La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Pietro Ciucci: `Una nuova opera che consentirà di ridurre l`isolamento delle zone interne del Fortore`
Si è svolto questa mattina l`abbattimento del diaframma della galleria `San Pietro` in costruzione tra i km 7,310 e 7,680 della nuova variante alla strada statale 212 `della Val Fortore`, nel comune di San Marco dei Cavoti, in provincia di Benevento.
`La galleria S. Pietro è l`ultima di quattro gallerie naturali presenti lungo il tracciato - ha affermato il Presidente dell`Anas Pietro Ciucci - e con l`abbattimento del diaframma si ricongiunge il territorio del Fortore con i comuni del beneventano che saranno presto collegati dalla nuova variante, attraverso un itinerario che, nella sua interezza, consentirà di ridurre l`isolamento delle zone interne`.
La galleria ha una lunghezza di circa 370 metri, di cui 280 metri di scavo naturale e comprende 40 metri di galleria artificiale all`imbocco sud e 55 metri all` imbocco nord.
L`opera sarà messa a disposizione dell`utenza quando si concluderanno i lavori sull`ultimo tratto della variante dove ricade la galleria, e con il completamento del rivestimento definitivo, della posa in opera della sovrastruttura stradale e della realizzazione degli impianti tecnologici e di segnaletica.
`L`impegno di Anas prosegue per il completamento dell`opera - ha concluso il Presidente Ciucci - e si prevede di aprire al traffico entro il prossimo mese di maggio altri 2,5 km tra gli svincoli di Pesco Sannita e Stazione Pesco Sannita e gli ultimi 6 km, compresa la nuova galleria `S. Pietro`, alla fine di ottobre 2014. Il progetto di ammodernamento della statale 212 `della Val Fortore` si inserisce nel sistema stradale della regione Campania, necessario per collegare le zone interne con il capoluogo di provincia, Benevento, e le province campane`.
L`intero tracciato della variante alla strada statale 212 `della Val Fortore` prevede l`esecuzione di 7 svincoli a livelli sfalsati e di importanti opere di ingegneria quali 4 gallerie naturali per complessivi 3,2 km, 4 gallerie artificiali per complessivi 685 metri e 8 viadotti in cemento armato e acciaio-calcestruzzo per complessivi 1,8 km.
L`importo complessivo dell`intervento lungo circa 17 km, tra il bivio di Pietrelcina e lo svincolo per San Marco dei Cavoti ammonta a 178,5 milioni di euro, comprensivi dello stralcio B2, ad oggi non finanziato. L`intervento in corso di realizzazione è stato cofinanziato dalla Regione Campania per un importo di circa 73 milioni di euro.