La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Anas (Gruppo FS Italiane) ha partecipato oggi all’incontro, promosso dal Prefetto di Modena, Alessandra Camporota in merito al programma di attuazione dei lavori di manutenzione programmata del ponte Sant’Ambrogio alla presenza del Presidente della Provincia, Gian Domenico Tomei, del Sindaco di Modena, Gian Carlo Muzzarelli, del Sindaco di Castelfranco Emilia, Giovanni Gargano, del Sindaco di Nonantola, Federica Nannetti, del Sindaco di San Cesario sul Panaro, Francesco Zuffi, del Sindaco di Spilamberto, Umberto Costantini, del Sindaco di Vignola, Emilia Muratori, del Dirigente del settore Infrastrutture della Regione Emilia Romagna Alfeo Brognara e del Comandante della Sezione Polizia Stradale di Modena vice Questore Enrico Tassi, oltre ai rappresenti delle società Autostrade per l’Italia.
Il ponte, realizzato nel 1790 e lungo 90 metri, è posto al km 143,150 circa della strada statale 9 “via Emilia” a sud-est della città di Modena e costituisce il collegamento tra il comune di San Cesario sul Panaro e Bologna.
L’intervento di manutenzione di cui sarà oggetto il ponte, rientra nel più ampio progetto – sviluppato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (ora MIMS) con decreto del 3/1/2020 - di messa in sicurezza dei ponti esistenti e realizzazione dei nuovi ponti in sostituzione a quelli esistenti con problemi strutturali di sicurezza nel Bacino del Po.
Nel corso dell’incontro Anas ha chiarito che attualmente non è definita la data di avvio dei lavori e che ad oggi sono stati completati gli approfondimenti progettuali - tenendo conto del vincolo monumentale per cui si rende necessario preservare l’aspetto architettonico del ponte - e sono state avviate le prime interlocuzioni insieme alle Forze dell’Ordine e agli Enti locali al fine di valutare le possibili organizzazioni di cantiere e le conseguenti modifiche al traffico con l’obiettivo di ridurre al minimo l’impatto sulla viabilità.
Considerando le richieste promosse dal territorio e la necessità di integrare il finanziamento dei lavori a seguito della revisione dei prezzi, Anas sta programmando di eseguire gli interventi in più stralci cadenzati nel tempo, avviando per primi i lavori sulla pila centrale in alveo, approfittando del periodo di secca del fiume, che in ogni caso non renderanno necessaria alcuna chiusura totale al traffico.
Gli interventi che invece renderanno necessaria la chiusura al traffico della SS 9 saranno programmati successivamente, con tempistiche ancora in corso di definizione, in modo da poter esaminare, insieme agli Enti territoriali e Forze dell’Ordine competenti, la fattibilità delle viabilità alternative attuabili atte a minimizzare più possibile l’impatto del cantiere.
Al termine del tavolo tecnico i convenuti hanno stabilito di aggiornarsi periodicamente e con anticipo rispetto all’avvio dei lavori di cui verrà data ampia comunicazione all’utenza attraverso una campagna informativa dedicata.
“Abbiamo lavorato per individuare una soluzione condivisa alla paventata chiusura del ponte Sant’Ambrogio – ha dichiarato l’Assessore Regionale Andrea Corsini – si metteranno successivamente in campo, in piena sinergia territoriale, le azioni per la gestione di questa prima fase e l’attuazione della soluzione per la fase successiva”.