La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’opera costerà 965 milioni di euro
Semaforo verde dell’Anas al completamento del tronco sud Vicenza-Rovigo dell’Autostrada A31 “Valdastico”. Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas Spa ha approvato oggi il progetto definitivo del nuovo asse autostradale che collegherà l’Autostrada A4 Padova-Brescia con la Statale 434 “Transpolesana”.
La nuova opera, che si sviluppa per circa 54 km, costituisce il completamento a sud della A31, oggi realizzata ed in esercizio solo nel tratto da Vicenza a Piovene-Rocchette. Il tracciato ha inizio a Vicenza in corrispondenza dell’attuale svincolo di interconnessione tra la A4 e il tratto esistente della A31, e termina innestandosi sulla superstrada 434 “Transpolesana” nel comune di Canda, in provincia di Rovigo.
Si tratta di una autostrada a pedaggio di tipo chiuso con sei caselli di esazione ed una barriera terminale a Badia Polesine, in provincia di Rovigo.
Sono previsti 44,7 km in rilevato, 5 km in galleria e trincea, 4,2 km su ponti e viadotti. L’importo complessivo dell’opera, che si inserisce nel Piano Finanziario della Società Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova Spa, è di 965 milioni di euro. L’apertura totale al traffico è prevista per il 2010.
Roma, 13 maggio 2004