La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il valore complessivo dei lavori ammonta a 8 miliardi di euro circa
Oggi il Consiglio di Amministrazione dell’Anas ha approvato tre progetti preliminari relativi ai lavori di costruzione di 172 Km della Nuova Statale 106 Jonica (E90), per un valore complessivo di 7,933 miliardi di euro circa. Nelle prossime settimane l’Anas avvierà le procedure previste dalla Legge Obiettivo per la localizzazione dell’opera e l’approvazione da parte del Cipe.
I tre progetti approvati, corredati ognuno dal relativo Studio di Impatto Ambientale e relativi a tre megalotti di lavori, sono inseriti nelle previsioni programmatiche di realizzazione delle infrastrutture strategiche individuate dalla Legge Obiettivo e dall’Accordo programmatico tra Stato e Regione per il sistema delle infrastrutture di trasporto nella Regione Calabria.
Il Megalotto 8 va da Mandatoriccio (km 306,000) all’innesto con la SS 534 (km 365,150) ed ha uno sviluppo di circa 53 Km. Tra le opere d’arte principali si segnala la presenza di 19 Km di gallerie, di lunghezza compresa tra 90 e 1410 metri, di 9 svincoli a livelli sfalsati e di 6 km di viadotti con luci variabili tra 20 e 510 metri ed altezze fino a 23 metri. L’importo complessivo dei lavori del Megalotto 8 ammonta a 2,573 miliardi di euro e il cronoprogramma è di 2420 giorni.
Il Megalotto 9 va dallo svincolo dell’Aeroporto S. Anna (km 235,800) a Mandatoriccio (km 306,000) ed è lungo 66 Km circa. Le opere d’arte principali sono 12 svincoli a livelli sfalsati, 16 Km di galleria, di lunghezza compresa tra 80 e 2920 Km e 8,5 Km di viadotti con luci variabili tra 34 e 1200 metri ed altezze fino a 34 metri. Il costo totale del Megalotto 9 è di 2,147 miliardi di euro e il tempo di realizzazione è stimato in 3360 giorni.
Il Megalotto 10 va dallo svincolo di Melito Porto Salvo (km 32,000) allo svincolo di Sant’Ilario (km 91,900) ed ha uno sviluppo di 53 Km circa. Tra le opere d’arte realizzate si segnalano 9 svincoli a livelli sfalsati, 21 Km di galleria (39 gallerie di lunghezza compresa tra 40 e 1800 metri) e 16,5 Km di viadotti (42 viadotti con luci variabili da 30,00 a 60,00 metri ed altezze fino a 39 metri). L’importo dei lavori sul Megalotto 10 è di 3,211 miliardi di euro e il tempo di esecuzione dell’opera è stimato in 2635 giorni.
Roma, 26 luglio 2005