La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
La variante è lunga 750 metri, per un costo complessivo di oltre 5 milioni di euro
Oggi l’Anas ha aperto al traffico la Variante di Città di Castello alla ex S.S.257 “Apecchiese”, in provincia di Perugia, alla presenza del Presidente della Regione Umbria Rita Lorenzetti, dell’Assessore Regionale ai Trasporti Federico Di Bartolo, del Sindaco di Città di Castello Fernanda Cecchini e del Capo Compartimento dell’Anas Umbria Amleto Pasquini. La nuova variante consente di migliorare i collegamenti con l’autostrada E45 Orte-Cesena-Ravenna e di eliminare la viabilità all’interno del centro abitato, creando un evidente miglioramento della fluidità del traffico.
La nuova variante è lunga complessivamente 750 metri ed è costituita da due corsie di marcia. L’opera principale realizzata riguarda la costruzione di un viadotto di scavalcamento della ex S.S.3bis e della Ferrovia Centrale Umbra, composto da 9 campate e lungo complessivamente 252 metri.
La Variante di Città di Castello permetterà di agevolare l’accesso all’asse industriale e l’innesto alla strada comunale “Alfonsine”, favorendo, così, il traffico locale e gli scambi commerciali.
L’esecuzione dei lavori ha comportato una spesa complessiva di circa 5 milioni di euro.
Contestualmente all’apertura al traffico, l’Anas ha trasferito la Variante alla Regione Umbria.
Perugia, 21 dicembre 2004