La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Ciucci: grande impegno dell’Azienda per quest’area del Meridione
Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas, presieduto da Pietro Ciucci, ha approvato il progetto preliminare dei lavori di completamento funzionale del lotto 3° - stralcio 2°e 3°, dell’itinerario Bradanico-Salentino, sulla strada statale 7 ter, nel tratto compreso tra la strada a scorrimento veloce Taranto-Grottaglie e Manduria, in Puglia.
“L’itinerario Bradanico-Salentino - ha ricordato Il Presidente Pietro Ciucci - è un tracciato stradale che collega la Basilicata al Salento. Questa approvazione segue quella dell’intervento relativo al 1° tronco - 1° lotto ‘della Martella’, sulla strada statale 655 Bradanica, attualmente in fase di gara, che collegherà la città di Matera con l’autostrada A16, a dimostrazione del grande impegno dell’Azienda per questa area del Meridione”.
L’intervento riguarda il tratto della statale 7 ter tra Taranto e Manduria e, più precisamente, il completamento e l’ammodernamento di una variante di 15 km, a carreggiata unica e doppio senso di marcia, che in parte era stata già realizzata negli anni ’90.
“Il progetto preliminare del 2° e 3° stralcio - ha concluso Ciucci - nasce dalle esigenze evidenziate dalle amministrazioni dei Comuni interessati e prevede tra le opere d’arte principali la rotatoria San Marzano (inizio tracciato), il completamento dell’asse principale, il sovrappasso ferroviario della linea ferrata Francavilla Fontana-Lecce, nonché la rotatoria di Manduria (fine tracciato)”.
L’importo complessivo dell’intervento ammonta a circa 54 milioni di euro. L’intervento è inserito nel Piano Finanziario Anas 2007–2011 e troverà la sua realizzazione nell’ambito delle opere previste nell’ambito della rimodulazione della Convenzione Regione Puglia–Anas.