La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Al via lavori per 158 milioni € e l’appalto di un maxi-lotto di 255 milioni € Il Commissario Bartoli:
Nuova accelerazione dell’Anas ai lavori dell’Autostrada Asti-Cuneo. Nei prossimi giorni sarà concluso l’iter di appalto di due importanti lotti dell’asse viario (il lotto Cherasco-A6 Marene e il lotto Isola d’Asti-Motta), con l’apertura di cantieri per un investimento complessivo di 158 milioni € (307 miliardi di lire). L’Ente nazionale delle Strade attende dalla conferenza dei servizi del 7 febbraio il via libera anche al maxi-lotto dell’Autostrada Asti-Cuneo relativo al tratto Roddi-Diga Enel, che prevede tra l’altro la realizzazione di un tunnel, per un importo di 250 milioni € (484 miliardi di lire).
“Vogliamo stringere i tempi e recuperare i ritardi dovuti a qualche modifica nella progettazione richiesta da motivi tecnici e dagli enti locali – spiega il Commissario per l’Asti-Cuneo Carlo Bartoli –. Il prossimo 13 marzo è fissata la conferenza dei servizi per l’approvazione dell’ultimo lotto, che prevede l’attraversamento sub-alveo del Tanaro ad Alba, di grosso impegno tecnologico ed economico e quindi di alta incidenza sul valore della concessione”.
Un’ulteriore accelerazione verrà dall’affidamento della concessione per il completamento e la gestione dell’autostrada. “Si deciderà entro la primavera”, assicura il Commissario Bartoli. “Stiamo studiando il piano finanziario e la forma di concessione, nel rispetto delle normative. Stiamo anche valutando la possibilità di inserire le tangenziali di Asti e di Cuneo richieste dagli enti locali tra le opere a carico del concessionario”.
Asti, 6 febbraio 2002