La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Pietro Ciucci: “Dopo decenni di ritardi, in pochi anni di lavoro dell’Anas, le località balneari
del Golfo di Policastro saranno raggiungibili dall’autostrada in soli 30 minuti circa”
L’Anas ha aperto oggi al traffico la variante alla strada statale 517 “Bussentina”, tra il comune di Buonabitacolo e lo svincolo di Sanza, in provincia di Salerno, che permetterà di collegare il Golfo di Policastro al sistema autostradale dell’A3 Salerno–Reggio Calabria, evitando il tracciato lungo e tortuoso della vecchia strada statale 517.
Alla cerimonia inaugurale ha presenziato il Ministro delle Infrastrutture, Antonio Di Pietro e sono intervenuti tra gli altri, il Presidente della Regione Campania, Antonio Bassolino; il Presidente della Provincia di Salerno, Angelo Villani; l’Assessore alla Mobilità e Trasporti della Regione Campania, Ennio Cascetta; il Vescovo della Diocesi di Reggiano, Monsignor Angelo Spinillo; il Presidente dell’Anas, Pietro Ciucci; il membro del Consiglio di Amministrazione dell’Anas, Enrico Della Gatta e il Capo Compartimento Anas della Campania, Nicola Marzi.
“Inauguriamo al traffico questa importante opera - ha evidenziato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci - prima del grande esodo estivo, contribuendo in tale maniera a ridurre a circa 30 minuti i tempi di percorrenza per raggiungere dalla Salerno-Reggio Calabria le bellissime località balneari del Golfo di Policastro come Sapri e Maratea”.
“L’intera variante - ha sottolineato il Presidente dell’Anas – è un’arteria fondamentale nel sistema integrato dei trasporti della Campania, poiché finalmente si pone fine all’isolamento di importanti località della regione che ora si ricollegano alla grande arteria autostradale della Salerno-Reggio Calabria, integrandosi al grande sistema autostradale italiano”.
L’opera aperta oggi al traffico, della lunghezza di quasi 10 km, costituisce il completamento della variante alla strada statale 517 che da oggi è percorribile per il suo intero tracciato di 34 km, dal comune di Buonabitacolo al Golfo di Policastro, grazie a due nuovi svincoli (di Sanza e di Buonabitacolo), la galleria di S. Antonio (540 metri) e due viadotti (quello di Monte Rolando e quello di Rio Torto). L’intervento ha richiesto un investimento complessivo di circa 33 milioni di euro.
Salerno, 6 luglio 2007