La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Potenza, 10 ottobre 2023
Si è svolto questo pomeriggio un sopralluogo congiunto sui cantieri dei lavori di manutenzione dei principali viadotti del Raccordo Autostradale 5 “Sicignano-Potenza”.
All’incontro hanno partecipato, tra gli altri, l’Assessore Regionale alle Infrastrutture e Mobilità Donatella Merra, il Sindaco di Tito, Graziano Scavone, il Responsabile dell’Area Esercizio di Anas Basilicata, Antonio Lippolis, il Direttore dei Lavori di Anas, Giovanni Picariello ed i vertici della impresa esecutrice degli interventi, l’Associazione Temporanea d’Imprese Kratos Srl - Kaltha Srl di Tito.
I lavori riguardano i viadotti ‘Cerro’, ‘Tirone’ e ‘Piano del Mattino’ – per un investimento complessivo di circa 6 milioni di euro – per i quali sono già state completate le demolizioni degli impalcati ed è in corso la realizzazione delle opere ex novo: impalcati, appoggi, rifacimento superiore delle pile e dei pulvini, impermeabilizzazione delle solette, regimentazione delle acque di piattaforma, oltre che l’installazione delle barriere di sicurezza e nuova pavimentazione con relativa segnaletica.
L’incontro congiunto ha riguardato, oltre che i cantieri per la realizzazione delle nuove opere, anche gli stabilimenti operativi dell’impresa esecutrice dei lavori (per visionare anche il ciclo di trasformazione delle lamiere delle travi in acciaio corten dei viadotti in costruzione) che ha esposto alcuni problemi relativi, in particolare, all’inverno scorso, legati a ritardi negli approvvigionamenti dei materiali, ad oggi superati, e a condizioni meteo avverse, che hanno determinato uno slittamento rispetto al cronoprogramma iniziale.
Anas – mediante Ordini di Servizio – ha quindi impresso un’accelerazione invitando l’impresa a recuperare i ritardi accumulati e chiedendo un cronoprogramma aggiornato, in base al quale si stima di completare le attività (con successiva messa in esercizio) prima sul ‘Piano del Mattino’, entro la fine del mese di gennaio e poi sul ‘Tirone’ e sul ‘Cerro’, fino ad arrivare alla conclusione di tutte le attività principali entro la fine della prossima primavera, con l’apertura al transito di tutte le nuove opere.
In considerazione del fatto che i lavori in corso rendono necessaria la chiusura dell'uscita dello svincolo Tito-Brienza, in direzione di Potenza, Anas – su ulteriore richiesta del Sindaco – si è impegnata a valutare la possibilità di eseguire una rampa provvisoria di accesso a tale svincolo, ritenendola purtroppo incompatibile con la circolazione, per motivi di sicurezza.
In ogni caso la circolazione può fruire del successivo svincolo di Tito-Zona Industriale, oltre che di un ulteriore percorso alternativo (con uscita allo svincolo di ‘Picerno’ e prosieguo sulla viabilità provinciale e statale), indicato da Anas con ulteriore segnaletica.
Infine, come già svolto durante altre fasi dei lavori, Anas si è impegnata ad incrementare i presidi di personale su strada, allo scopo di agevolare la circolazione durante le ore di punta.
L’ultimazione delle attività permetterà un notevole incremento degli standard di sicurezza e percorribilità dell’intera infrastruttura autostradale, con viadotti nuovi.