La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Bari, 23 maggio 2022
Questo pomeriggio, presso la Sala di Jeso del Palazzo della Presidenza regionale a Bari, è stata presentata la relazione conclusiva del Dibattito Pubblico relativa al progetto della nuova Variante della SS 16 tra Bari e Mola. Nel documento redatto dalla Coordinatrice Maddalena Rossi, di Avventura Urbana, sono state inserite tutte le istanze provenienti dal territorio: molte le proposte sostanziali volte all’ottimizzazione e al miglioramento del collegamento stradale tra Bari e Mola.
Dopo la presentazione iniziale della relazione, sono intervenuti Vincenzo Marzi, Responsabile della Struttura Territoriale Puglia di Anas, Caterina Cittadino, Presidente della Commissione Nazionale Dibattito Pubblico del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile, Monica Pasca, in rappresentanza della Commissione tecnica VIA (Valutazione Impatto Ambientale), i Sindaci dei Comuni interessati dall’opera e, in conclusione, Giuseppe Galasso – Assessore ai Lavori Pubblici, Infrastrutture ed Edilizia Giudiziaria.
La Coordinatrice Maddalena Rossi ha ripercorso tutto il processo di partecipazione delle comunità locali all’interno dei 4 Comuni direttamente coinvolti – Bari, Noicattaro, Triggiano, Mola di Bari - e ha dato evidenza a tutte le criticità e le proposte emerse durante i diversi incontri, sia pubblici sia tecnici, con ben diversi sopralluoghi svolti anche con i cittadini nei luoghi interessati dal passaggio della nuova Variante.
Gli argomenti che hanno suscitato maggiore richiesta di approfondimento e discussione sono state le interferenze che la costruzione della Variante apporterebbe al territorio, agli impatti sul paesaggio, sui beni storico-architettonici presenti così come sull’ambiente e sul sistema produttivo circostante.
Il Dibattito Pubblico è un processo, non decisionale ma di ascolto e di partecipazione, utile ai cittadini per esprimere i loro pareri e le loro perplessità, che saranno fondamentali al Proponente per migliorare l’opera.
Anas ha 60 giorni per stilare un dossier conclusivo, nel quale accoglierà eventuali proposte o motiverà il perché queste non possano essere tecnicamente soddisfatte, con l’obiettivo di arrivare il prima possibile ad una conclusione del processo autorizzativo e quindi alla realizzazione dell’opera.