La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Entro l’estate concorso internazionale di progettazione per la realizzazione di un Museo Archeologico che raccoglierà i reperti dell’Età del Ferro
Il Presidente dell’Anas Spa, Ing. Vincenzo Pozzi, e il Sovrintendente della Soprintendenza Archeologica per le province di Salerno, Avellino e Benevento, Dott.ssa Giuliana Tocco, hanno sottoscritto oggi presso la sede della Sovrintendenza, una Convenzione per l’esplorazione delle preesistenze archeologiche presenti lungo l’Autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria, nel tratto interessato dai lavori di ammodernamento compreso tra lo svincolo di Pontecagnano e lo svincolo di Battipaglia, più precisamente tra il km 13,833 e il km 15,368. L’Anas provvederà a finanziare l’importo necessario al completamento degli scavi archeologici iniziati nel 2001, per un importo di 3,7 milioni di euro. I reperti, risalenti all’Età del Ferro, saranno esposti in un Museo Archeologico che sarà realizzato dall’Anas lungo l’autostrada con un concorso di progettazione internazionale il cui bando sarà pubblicato entro l’estate.
”E’ con profonda soddisfazione che saluto la firma di questa importante Convenzione che costituisce un esempio emblematico del fatto che le infrastrutture non siano più nemiche della cultura - ha dichiarato il Presidente dell’Anas Vincenzo Pozzi -. Infatti, siglando questa Convenzione, l’Anas e la Soprintendenza Archeologica di Salerno, Avellino e Benevento sottolineano come sia possibile creare una stretta, solida e fruttuosa alleanza fra due ambiti così importanti per il Paese”.
L’Autostrada Salerno-Reggio Calabria attraversa, nel tratto compreso tra lo svincolo di Pontecagnano e lo svincolo di Battipaglia, un sito di rilevantissimo interesse archeologico che ha già restituito un patrimonio ingente e pressoché unico nel panorama archeologico italiano. La vasta area pianeggiante situata sulla sinistra del fiume Picentino conserva, infatti, uno degli insediamenti più importanti della Campania antica, fondato nella prima Età del Ferro (fine X secolo a.C.) da genti di cultura villanoviana provenienti dall’Etruria meridionale, oggi riconosciuta come la più antica fase della civiltà etrusca.
Al fine di finanziare il progetto elaborato dalla Soprintendenza ai Beni Archeologici, l’Anas ha approvato una perizia di variante tecnica con aumento di spesa e riduzione di intervento, che ha per oggetto, tra l’altro, lo stralcio delle opere ricomprese nel tratto vincolato, e il relativo finanziamento dell’importo necessario alla realizzazione del progetto stesso.
La Soprintendenza provvederà ad eseguire le indagini delle preesistenze archeologiche presenti lungo il lotto; le indagini avranno come effetto anche la liberazione delle aree, ricadenti nel lotto in oggetto, dal vincolo archeologico, consentendo all’Anas di eseguire i lavori di ammodernamento.
I reperti già ritrovati e quelli che eventualmente saranno rinvenuti nel corso dei prossimi scavi, saranno esposti in un Museo Archeologico che sorgerà accanto all’autostrada. “Entro l’estate – ha affermato Pozzi - pubblicheremo il bando del Concorso Internazionale di Progettazione per la rinaturalizzazione del paesaggio su di un tratto della Salerno-Reggio Calabria, all’altezza di Campagna, con la creazione di un’area di servizio integrata ad un museo archeologico dei reperti dell’età del ferro rinvenuti in quella zona nei nostri cantieri”.
Salerno, 4 giugno 2004