La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Pietro Ciucci: `Un`opera particolarmente attesa, che consentirà un sensibile innalzamento degli standard qualitativi della viabilità locale`
L`Anas ha aperto oggi al traffico la variante esterna all`abitato di Fucecchio, lungo la ex strada statale 436 `Francesca`, in provincia di Firenze.
`Si tratta - ha affermato l`Amministratore unico dell`Anas, Pietro Ciucci - di un`opera particolarmente attesa, che consentirà un sensibile innalzamento degli standard qualitativi di sicurezza della viabilità locale, grazie soprattutto al nuovo ponte sul fiume Arno. La realizzazione di questa infrastruttura ha richiesto uno sforzo notevole a causa di varie difficoltà imputabili ad alcune delle imprese appaltatrici che si sono succedute, ma nonostante questo siamo riusciti a portare a termine il nostro compito, nell`interesse degli utenti e della comunità, grazie anche alla collaborazione con gli Enti Locali`.
La variante lunga 2 km ha una sezione a due corsie, una per senso di marcia, di larghezza pari a 3,75 metri ciascuna, oltre a due banchine da 1,5 metri, per una larghezza complessiva pari a 10,5 metri. Il tracciato inizia in corrispondenza dell`intersezione con la strada provinciale `Pisana`, dove è stata realizzata una rotatoria, e prosegue in attraversamento del fiume Arno per attestarsi sul vecchio tracciato della ex SS 436 con un`altra rotatoria in località San Pierino.
Il ponte sul fiume Arno è lungo complessivamente 300 metri ed è costituito da 7 campate in acciaio e calcestruzzo.
Il tratto aperto al traffico ha comportato un investimento complessivo di 9,4 milioni di euro. L`opera è stata cofinanziata dalla Regione Toscana per un importo di 720mila euro, dalla Provincia di Firenze per un importo di 180mila euro e dal Comune di Fucecchio per circa 360mila euro.
Firenze, 18 giugno 2012