La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas ha approvato oggi il progetto definitivo relativo al completamento del tratto autostradale della A24 Villa Vomano-Teramo.
Il nuovo tratto della Roma-L’Aquila-Teramo prevede la costruzione della carreggiata Est, i cui lavori sono stati suddivisi in due lotti, il primo dello sviluppo complessivo di 3.100 metri e il secondo di circa 2.560 metri.
L’intervento consentirà di migliorare sostanzialmente il collegamento tra mar Tirreno e Adriatico mediante l’autostrada A1 e Milano-Roma-Napoli e la A14 Bologna-Bari-Taranto, offrendo un itinerario viario rapido e sicuro e riducendo così i livelli di inquinamento acustico e atmosferico della zona.
Il progetto definitivo prevede inoltre che la carreggiata Est sia realizzata in modo da sopportare sismi di particolare violenza, permettendo il transito dei mezzi di soccorso qualora la carreggiata Ovest dovesse bloccarsi.
Il costo dell’opera ammonta a 136,054 milioni di euro e la previsione per l’esecuzione dei lavori, secondo il cronoprogramma presentato, è di 1000 giorni consecutivi. Nelle prossime settimane la Società Concessionaria provvederà all’appalto integrato dei lavori.
Roma, 26 luglio 2005