La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Al via appalti per oltre 506 milioni di euro
Va avanti il programma di potenziamento del tratto appenninico dell’Autostrada A1 tra Firenze e Bologna e del sistema autostradale di Bologna. Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas Spa ha approvato altri tre progetti esecutivi relativi ai tratti Firenze Nord-Firenze Sud e Borgo Panigale-Caselle, in provincia di Bologna, per un importo complessivo di oltre 506 milioni di euro.
Tratto Firenze Nord-Firenze Sud
Con questi lotti si completa l’intero tratto Firenze Nord-Firenze Sud. Il progetto approvato prevede l’accorpamento dei lotti 4°, 5° e 6° e consentirà l’apertura al traffico di un tratto di autostrada lungo circa 11,5 km, potenziato a tre corsie per senso di marcia, fra i caselli di Signa e Certosa, consentendo inoltre il collegamento con l’asse di penetrazione urbana Firenze-Pisa-Livorno.
Il 4° lotto, che ha uno sviluppo complessivo di 4.655 metri, prevede tra le opere d’arte principali la galleria artificiale di Casellina, 5 cavalcavia, 4 sottovia ed il Ponte sul torrente Vingone, nonché il parcheggio scambiatore di Scandicci, l’Area Attrezzata Casellina e la realizzazione della viabilità locale.
Il 5° lotto, compreso fra il km 291,887 e il km 295,379 prevede tra le opere più rilevanti la galleria naturale Melarancio, lunga circa 990 metri, la realizzazione di 2 gallerie artificiali, oltre a varie opere minori.
Il 6° lotto include le opere necessarie al prolungamento della superstrada Firenze–Siena dalla connessione al piazzale di esazione di Firenze Certosa dell’Autostrada A1 fino all’immissione sulla Cassia in località Le Romite. Le opere più significative ricadenti in detto lotto sono le gallerie naturali “Le Romite”, “Poggio Secco” e “Del Colle”, nonché il Ponte sulla Greve, un cavalcavia, un sottovia, la riqualificazione del territorio limitrofo il parco Pali ed opere minori.
L’importo complessivo dei tre lotti ammonta a 312.055.986,85 euro e per l’ultimazione dei lavori è previsto un tempo utile di 1.583 giorni dalla data della consegna.
Tratto Borgo Panigale-Caselle
I progetti esecutivi dei lavori di potenziamento del sistema autostradale e Tangenziale di Bologna prevedono la suddivisione nei lotti 1°, 2° e 3°, che ricadono nel Comune di Bologna e di San Lazzaro di Savena nel tratto compreso tra le stazioni di Bologna, di Panigale e di Bologna-San Lazzaro per circa 13,7 km. Il primo progetto riguarda i lotti 1° e 3°, mentre il secondo progetto il 2° lotto. Al finanziamento dell’opera provvederà in parte la Concessionaria mediante le risorse previste nella Convenzione Anas-Autostrade e nel piano finanziario allegato alla IV Convenzione aggiuntiva sottoscritta in data 23 dicembre 2003 ed in parte la regione Emilia Romagna, la Provincia del Comune di Bologna, l’Ente Fiera e la SAB.
La novità progettuale è rappresentata dalla realizzazione della 3° corsia di tipo dinamico.
L’importo complessivo del 1° lotto ammonta a 161.918.739,48 euro, mentre quello relativo al 2° lotto è di 32.838.290,41 euro.
Roma, 28 luglio 2004