La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Pietro Ciucci: Si prosegue velocemente verso il completamento dell’opera. Previsti lavori per oltre 330 milioni di euro, relativi ad oltre 12,5 km di autostrada
Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas, presieduto da Pietro Ciucci, ha approvato i progetti definitivi del lotto I.4-3, Consovero-Castelletto Stura-Cuneo, e del Lotto I.5, Cuneo-statale 231, del primo tronco dell’autostrada Asti-Cuneo, presentati dalla Società concessionaria Asti Cuneo SpA, formata per il 65% da Salt-Itinera e per il 35% da Anas, che riguardano oltre 12,5 km di autostrada, per un impegno complessivo di oltre 330 milioni di euro .
“Viene mantenuto l’impegno – ha affermato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci – di proseguire velocemente nella costruzione dell’opera, dopo che 37,4 km dell’autostrada Asti-Cuneo, pari a quasi il 42% dell’intera infrastruttura, sono già stati realizzati dall’Anas ed aperti al traffico. L’approvazione di questi due progetti definitivi consentirà di procedere in tempi brevi all’avvio delle attività. Il completamento dell’opera assicurerà un’armonizzazione della rete autostradale piemontese con favorevoli ripercussioni negli spostamenti nell’ambito del nord ovest del Paese”.
“L’Anas – ha continuato Pietro Ciucci - controllerà con i suoi ispettori il rispetto dei tempi e la qualità dei progetti e dei lavori della Società concessionaria Asti Cuneo SpA che si occuperà della realizzazione degli ultimi 8 lotti di completamento sui circa 53 chilometri di autostrada ancora da realizzare, con ultimazione dei lavori entro il 2011”.
Il progetto definitivo del Lotto I.4-3, approvato oggi, ha un tracciato dell’estensione complessiva di 10.213 metri e si compone di due tratte interamente comprese nei Comuni della Provincia di Cuneo: la tratta I.4 che inizia dal termine del Lotto I.5 e si sviluppa per 4.179 metri attraversando il territorio del Comune di Cuneo e Castelletto Stura, e la successiva tratta I.3, che attraversa il territorio dei Comuni di Montanara e S. Albano Stura, si sviluppa per 6.034 metri e termina nel lotto I.2.
Le principali opere d’arte presenti nel lotto sono tre ponti, la galleria S.Albano, tre cavalcavia e cinque sottopassi. L’importo dell’opera è di oltre 187 milioni di euro, mentre il tempo contrattuale di esecuzione è di 965 giorni.
Il progetto definitivo del Lotto I.5, invece, si riferisce ad una tratta interamente compresa nel Comune di Cuneo che si sviluppa verso Sud Est, per circa 2.382 metri, allacciandosi al Lotto 4-3 del Tronco 1, a cui vanno aggiunti uno svincolo e la Bretella di collegamento alla strada statale Bovesana.
Le principali opere d’arte presenti sono il ponte Stura di Demonte, un viadotto, una galleria artificiale ed il ponte canale Chierasco-Benevagienna. L’importo complessivo dei lavori del Lotto I.5 ammonta ad oltre 143 milioni di euro e il tempo contrattuale di esecuzione dei lavori è di 953 giorni.
Roma, 28 maggio 2008