La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
· per fare il punto sull’avanzamento dell’iter che condurrà all’avvio degli interventi
· il 19 luglio l’impresa Salc/Carena ha firmato il contratto per i lavori di realizzazione del primo lotto
· in corso la redazione dell’adeguamento progettuale
Gardone Val Trompia, 1 ottobre 2018
Si è svolto oggi, nei locali della sede della Comunità Montana della Valle Trompia a Gardone Val Trompia, in provincia di Brescia, l’incontro fra i rappresentanti delle istituzioni locali e i vertici Anas, durante il quale è stata ripercorsa l’articolata vicenda dell’affidamento dell’opera “Raccordo Val Trompia” che ha avuto esito nella firma del contratto, il 19 luglio scorso, da parte del Raggruppamento Temporaneo di Imprese Salc/Carena.
Presenti il Presidente della Comunità Montana Massimo Ottelli, il Senatore Stefano Borghesi, per la Provincia di Brescia il consigliere delegato Diego Peli e, per Anas (Gruppo FS Italiane) l’AD Gianni Vittorio Armani, il Direttore Progettazione e Realizzazione Lavori Stefano Liani e il Responsabile del Coordinamento Territoriale del Nord-Ovest Dino Vurro.
Il progetto del “Raccordo Autostradale tra la A4 e la Val Trompia” è inserito nel primo programma delle opere strategiche di cui alla Legge Obiettivo 443/2001 ed è finalizzato alla realizzazione di un collegamento autostradale tra l’Autostrada A4 (in corrispondenza di Brescia) e i vari centri urbani della Val Trompia.
La conclusione della procedura di gara avviata nel 2007 è stata fortemente condizionata dal contenzioso avviato dagli espropriati, dal ritardo nell’erogazione dei fondi da parte della Concessionaria, dal contenzioso avviato nel 2012 dall’originario primo classificato e da un ulteriore contenzioso avviato dal secondo classificato, conclusosi solo nell’aprile 2017, a valle dell’aggiudicazione in favore dell’impresa Salc, che è potuta intervenire solo nel 2016. In un contesto già così complesso, si è aggiunto il contenzioso avviato dall’impresa appaltatrice che ha trovato conclusione nell’accordo di giugno 2018.
“Il contesto in cui abbiamo operato – ha spiegato l’AD di Anas Gianni Vittorio Armani – è stato fortemente influenzato da ritardi a causa dei numerosi contenziosi che hanno inevitabilmente reso annoso l’iter naturale della consegna dell’opera. Per questo, l’accordo ottenuto a giugno con l’impresa Salc è stato straordinariamente propulsivo: dopo poco più di un mese abbiamo raggiunto la firma del contratto da parte dell’appaltatore, a breve inizieranno i lavori propedeutici in cantiere e contiamo di avviare gli interventi più consistenti entro agosto 2019, una volta concluso l’iter di adeguamento progettuale e autorizzativo”.
Il progetto del primo lotto funzionale del cosiddetto “Raccordo Val Trompia”, consegnato a fine luglio e del valore di investimento complessivo pari a 258,5 milioni di euro, prevede la realizzazione dei primi 6,7 km di tracciato tra Concesio e Sarezzo e migliorerà i collegamenti di una delle aree industrializzate più produttive del Paese, in un territorio molto esteso della provincia di Brescia che ha una popolazione di oltre 100 mila abitanti e che attualmente non dispone di infrastrutture stradali sufficienti a supportare i volumi reali di traffico.
L’opera consentirà di deviare i mezzi pesanti al di fuori dai centri abitati facilitando e velocizzando in maniera significativa i trasporti di beni e persone e fluidificando, inoltre, i collegamenti turistici verso le aree di montagna.
Considerate le tempistiche necessarie all’adeguamento del progetto esecutivo e all’ acquisizione dei pareri, si stima che i lavori di realizzazione dell’opera potranno essere avviati entro agosto 2019.
