La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
La disposizione motivata anche dalla necessità di evitare effetti economico-finanziari favorevoli aggiuntivi per le società autostradali
rispetto a quanto previsto dalle convenzioni
L’Anas blinda i fondi non utilizzati dalle società concessionarie autostradali a causa dei ritardi nella realizzazione dei piani d’investimento, vincolandoli all’esecuzione delle opere autostradali. L’Anas, nell’ambito dei suoi poteri istituzionali di vigilanza sul settore autostradale, ha inviato una disposizione alle società concessionarie, a firma del Presidente Vincenzo Pozzi, stabilendo che esse dovranno procedere ad accantonare in bilancio “nel passivo dello stato patrimoniale, tra le riserve di patrimonio netto ovvero tra i fondi del passivo, mediante costituzione di specifica voce”, le riserve non utilizzate.
I fondi interessati dal provvedimento sono quelli relativi alla spesa per investimenti non effettuata a causa di ritardi imputabili, prevalentemente, ad iter autorizzativi particolarmente lunghi e complessi, che richiedono il coinvolgimento di molteplici Enti e soggetti terzi.
La disposizione dell’Anas è motivata dalla necessità di evitare che tali ritardi si traducano in effetti economico-finanziari che risultino aggiuntivi in favore delle società concessionarie rispetto a quanto previsto dai contratti di concessione, destinando invece le risorse non utilizzate a concorrere a coprire eventuali maggiori costi di investimento rispetto alle previsioni di piano finanziario e, in subordine, alla realizzazione di nuovi investimenti relativamente ad opere non previste nel piano finanziario vigente. In entrambi i casi sarà l’Anas a dover accertare tali condizioni sulla base di atti amministrativi.
Per la quantificazione dell’importo da accantonare, l’Anas stabilisce che si dovrà assumere, annualmente, l’interesse sulla differenza tra l’investimento cumulato previsto in piano finanziario e quello effettivo, applicando il prime rate.
Roma, 20 gennaio 2006