La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Napoli, 22 giugno 2023
Prosegue il calendario degli eventi relativi al Dibattito Pubblico sul primo lotto, Marcianise-Rotondi, del nuovo collegamento stradale fra Caserta e Benevento, con il secondo incontro di presentazione de “Il progetto nel dettaglio”, focalizzato sulla tratta Arpaia-Forchia dell’intervento infrastrutturale progettato. Stamani, come previsto prima di tutti gli incontri informativi del Dibattito Pubblico, si è tenuto anche un sopralluogo nelle aree interessate dal tracciato nei Comuni di Arpaia e Forchia.
Al termine della presentazione del tracciato nel dettaglio, il pubblico presente potrà porre domande e fare interventi.
L’incontro è presieduto dalla Coordinatrice del Dibattito Pubblico, Francesca Fazio di Avventura Urbana, alla presenza, tra gli altri, di Pasquale Fucci, Sindaco di Arpaia, e Pino Papa, Sindaco di Forchia.
Per Anas sono intervenuti Nicola Montesano, Responsabile della Struttura Territoriale Campania, Valeria Cardaci, Responsabile di Progetto per la Campania, Fernanda Faillace, Responsabile Procedure Autorizzative e Domenico Pietrapertosa, Responsabile Nuove Opere per la Campania; hanno illustrato le caratteristiche principali del progetto, oggetto del Dibattito Pubblico, anche Agostino Nuzzolo, Professore Ordinario di Pianificazione dei Trasporti all’Università di Roma Tor Vergata e Niccolò Saraca di ‘Vams ingegneria’.
Il tracciato progettato prevede una piattaforma stradale di categoria B (con due corsie per senso di marcia ed uno spartitraffico centrale) con una lunghezza di circa 25 km, dal Comune di Marcianise sino al Comune di Paolisi, interessando i territori di Marcianise (CE), Maddaloni (CE), Santa Maria a Vico (CE), Arienzo (CE), Forchia (BN), Arpaia (BN), Paolisi (BN) e Rotondi (AV).
La necessità del nuovo collegamento tra le province di Caserta e Benevento è stata rappresentata ad Anas dal Territorio, con lo scopo di migliorare la viabilità dell’area, rispondendo a molteplici esigenze, di natura trasportistica – con il decongestionamento del traffico e l’eliminazione delle intersezioni a raso per razionalizzare gli accessi presenti sull’attuale arteria – e di natura ambientale e socioeconomica, aumentando la competitività territoriale grazie ad una migliore rete infrastrutturale destinata alle zone di sviluppo industriali presenti.
Proprio in relazione alla attuale situazione della circolazione, infatti, tra le altre cose, Anas ha rappresentato che per quanto riguarda ad esempio la SS7 “Appia” – in particolare nella tratta tra Maddaloni e Benevento – è stato registrato un Traffico Giornaliero Medio (TGM) di 18.000 veicoli/giorno in Provincia di Benevento, che diventano anche a 27.000 veicoli/giorno nel Casertano.
A questi carichi di traffico si aggiungono, poi, come detto, le frequenti intersezioni stradali, non presenti sul nuovo tracciato, oggetto del Dibattito.
L’area servita dal nuovo collegamento stradale agevolerebbe quindi sensibilmente gli spostamenti nelle aree di intervento, che – di fatto – coinvolgono complessivamente 30 Comuni (tra quelli attraversati e quelli serviti direttamente dal nuovo collegamento), con una popolazione totale di circa 180.000 abitanti.
Per intervenire al Dibattito Pubblico vi sono diverse modalità: prendendo parte attivamente agli incontri pubblici, presentando brevi documenti contenenti suggerimenti e proposte (quaderni degli attori) ed inviando richieste di chiarimento sul progetto e sul Dibattito Pubblico all’indirizzo e-mail info@dpcasertabenevento.it o telefonando al numero +39379.1694654.
L’iter del Dibattito Pubblico, sempre in modalità ibrida, proseguirà con i seguenti due incontri informativi:
● Martedì 27 giugno ore 17.30 - 20.30 | Corridoio Caserta-Benevento, Il progetto nel dettaglio: S. Maria a Vico, S. Felice a Cancello e Arienzo | Sala Teatro- Istituto Statale Istruzione Secondaria Superiore «Ettore Majorana», Santa Maria a Vico
● Giovedì 6 luglio ore 17.30 - 20.30 | Corridoio Caserta-Benevento, Il progetto nel dettaglio: Maddaloni e Marcianise | Sala Teatro Biblioteca Comunale di Maddaloni
Per informazioni su come partecipare al Dibattito Pubblico e per ulteriori approfondimenti è possibile consultare i siti web: http://www.dpcasertabenevento.it/ e https://www.stradeanas.it/it/le-strade/dibattito-pubblico/collegamento-caserta-benevento-primo-lotto