La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Terminato il primo tratto tra gli svincoli Caserta Est e Caserta Ovest
Oggi l’Anas ha aperto al traffico la Variante alla Strada Statale 7 nel tratto compreso tra gli svincoli di Caserta est e Caserta Ovest.
La nuova variante, molto attesa dal territorio, consentirà di decongestionare il traffico locale, liberando tutti i comuni interessati (Caserta, Casapulla, S. Prisco, S. Maria Capua Vetere) dai disagi provocati dall’afflusso di veicoli in attraversamento.
La nuova infrastruttura è di grande rilevanza territoriale nell’ambito della Regione Campania e, oltre a facilitare gli scambi commerciali con la zona industriale della Provincia di Caserta, costituirà un collegamento diretto con il sistema autostradale nazionale attraverso la prossima realizzazione dello svincolo autostradale di Santa Maria Capua Vetere.
Il tratto oggi in apertura è lungo circa 2,2 Km e comprende una galleria al di sotto del Parco della Reggia di Caserta di circa 1,8 Km, dotata di 2 vie di fuga all’aperto e di tutti gli impianti tecnologici di sicurezza previsti dalle vigenti normative.
L’apertura di questo primo tratto è stata sollecitata dal Prefetto di Caserta e ciò per contenere, anche per motivi di ordine pubblico, la situazione di emergenza traffico esistente.
La cerimonia è avvenuta alla presenza del Prefetto di Caserta Claudio Schilardi e del Capo Compartimento Anas della Campania Nicola Marzi.
Per quanto riguarda le caratteristiche dell’asse stradale, la sezione trasversale è larga 10,50 metri ed è divisa in due corsie, una per senso di marcia, da 3,75 metri, affiancate da due banchine pavimentate di 1,50 metri di larghezza.
Il costo complessivo della variante dell’opera (della lunghezza complessiva di 8 Km) è di circa 75 milioni di euro, mentre il costo del tratto oggetto dell’apertura è di circa 45 milioni di euro.
Caserta, 22 dicembre 2005