La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Importante completamento strategico della Tangenziale di Parma
presso l’Aeroporto “Giuseppe Verdi”
Domani l’Anas, con tre mesi di anticipo rispetto al termine previsto, aprirà al traffico il nuovo svincolo della Tangenziale Nord di Parma presso l’aeroporto “Giuseppe Verdi”. La definitiva ultimazione di questo tratto di Tangenziale alla vigilia dell’avvio del 13° salone internazionale dell’alimentazione (CIBUS 4-7 maggio) agevolerà il decongestionamento dell’intera zona attigua sia alla Fiera che all’aeroporto e restituirà massima scorrevolezza al traffico in transito sulla Tangenziale e migliori condizioni di vivibilità all’abitato di Fognano.
La nuova opera permetterà il collegamento diretto fra il tratto di Tangenziale Nord, già realizzato negli anni ’80, ed il tratto della medesima Tangenziale - dalla provinciale per Cremona alla Strada Statale 9 “Via Emilia” (km 203,620) - aperto nel 2002. La nuova infrastruttura garantisce, grazie alla costruzione di un sottopasso veicolare, pedonale e ciclabile, un’agevole via di accesso al centro della città per gli abitanti della frazione di Fognano e per i flussi di traffico provenienti dalla Strada Provinciale per Cremona (Strada Provinciale 10).
L’estensione complessiva del lotto è di oltre 1 km e prevede una sezione della Tangenziale costituita da due carreggiate, separate da uno spartitraffico centrale, e formate da due corsie per senso di marcia per una larghezza complessiva - comprese corsie di emergenza e banchine - di 24,10 metri. L’adiacente nuova via Mercati, lunga poco più di 1,1 km, prevede una sezione con una corsia per senso di marcia della larghezza di 9,50 metri. Di notevole importanza è lo svincolo dell’aeroporto, che ha comportato la costruzione di un Viadotto - di lunghezza superiore ai 100 metri - sovrapassante la tangenziale e costituito da 4 campate.
Per limitare i disagi all’utenza i lavori sono stati condotti senza chiudere al traffico il tratto stradale interessato, salvo una temporanea interruzione al transito di soli 10 giorni.
L’importo complessivo dell’opera è stato pari a 7,080 milioni di euro, di cui 2,218 milioni di euro finanziati dal Comune di Parma con apposita Convenzione.
Parma, 2 maggio 2006