La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
La Commissione è presieduta dal professor Vincenzo Ferro
A seguito del grave incidente verificatosi oggi pomeriggio nel tunnel San Martino di Lecco lungo la strada statale 36 “del Lago di Como e dello Spluga”, l’Anas - nell’esprimere un sentito cordoglio alle famiglie delle due vittime - ha immediatamente costituito una Commissione tecnica di indagine, presieduta dal professor Vincenzo Ferro del Politecnico di Torino e composta dall’ingegner Amleto Pasquini, responsabile dell’Area Nord della Direzione Esercizio e Coordinamento del Territorio dell’Anas, e dall’ingegner Luigi Carrarini, funzionario tecnico responsabile della Disciplina Specialistica Impianti della Direzione Centrale Progettazione dell’Anas. La Commissione è stata costituita al fine di individuare le cause che hanno determinato l’intossicazione da fumo di numerosi utenti, collaborerà con le Autorità competenti all’accertamento di eventuali responsabilità e terminerà i propri lavori entro trenta giorni.
Il tunnel di San Martino è una galleria di moderna concezione, a doppia canna, all’interno della quale il traffico scorre su due carreggiate separate, quella in direzione nord e quella in direzione sud.
Dopo l’intervento dell’autorità giudiziaria per gli accertamenti di rito, l’Anas ha verificato, per il tramite dell’impresa specializzata di manutenzione, la funzionalità del tunnel, ha effettuato la rimozione dei detriti e la pulizia del piano viabile e ha quindi riaperto al traffico l’arteria.
Il professor Vincenzo Ferro è fra i maggiori esperti internazionali di impiantistica dei tunnel.
Roma, 10 settembre 2007