La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Liguria, 2 agosto 2018
Oggi il Presidente della Regione Liguria Giovanni Toti e l’Amministratore Delegato di Anas Gianni Vittorio Armani hanno effettuato tre sopralluoghi sui cantieri e sulla rete stradale ligure per il riavvio di lavori sospesi e per la programmazione dei primi interventi sulle ex strade statali che ritorneranno nella gestione di Anas. Presenti inoltre il Direttore Operation e Coordinamento Territoriale di Anas Ugo Dibennardo e l’Assessore regionale alle Infrastrutture Giacomo Giampedrone.
I primi due sopralluoghi si sono svolti in mattinata a Savona sulla strada statale 35 “dei Giovi” e sulla statale 523 “del Colle di Cento Croci”, due delle 12 strade liguri, di interesse nazionale, rientrate nel perimetro di gestione di Anas e su cui sono già in corso interventi di manutenzione, in particolare sulla pavimentazione, nell’ambito dei territori comunali di Ronco Scrivia e Varese Ligure.
La strada statale 35 “dei Giovi” collega Genova al Canton Ticino, attraverso Milano, Pavia e Como, mentre la statale 523 si snoda dall’innesto con la Via Aurelia a Sestri Levante fino al confine con la regione Emilia Romagna. Al pari delle altre strade trasferite ad Anas, saranno oggetto di cospicui interventi finalizzati a recuperare il deficit manutentivo accumulato negli anni, secondo una strategia che servirà a focalizzare i lavori per il potenziamento generale della viabilità. Ammonta infatti a circa 7,5 milioni di euro l’importo per lavori di manutenzione, per un investimento complessivo di 9 milioni di euro. Per quanto riguarda gli aspetti organizzativi lungo le strade recentemente acquisite è già stata estesa la continua sorveglianza ed il tempestivo intervento nei casi di emergenza attraverso il coordinamento della Sala Situazioni e della Sala Operativa Anas con sede a Genova.
I vertici di Anas e della Regione Liguria si sono recati nel pomeriggio sul cantiere di Borghetto Vara, dove sono stati consegnati all’impresa subentrante ATI Ruberto Costruzioni/Pignataro Costruzioni i lavori di realizzazione dei due ponti sul torrente Pogliaschina, lungo la statale 1 “via Aurelia” e la provinciale 566 “della Val di Vara”. Gli interventi di realizzazione dei due ponti in acciaio di 32 e 27 metri, per un investimento complessivo di 1,4 milioni di euro parzialmente finanziato dalla Regione Liguria, erano stati interrotti a febbraio 2018 quando era stata formalizzata la rescissione contrattuale con l’impresa affidataria a causa di ripetute inadempienze e del ritardo accumulato nella realizzazione delle opere.
“L’obiettivo congiunto di Anas e della Regione – ha spiegato l’AD di Anas Gianni Vittorio Armani – è quello di rispondere alle esigenze del territorio. Lo stop dei lavori nel cantiere di Borghetto Vara è stato un atto dovuto e necessario che ci consente di ripartire con le lavorazioni e portare a completamento le opere nel più breve tempo possibile. Con lo stesso slancio – ha proseguito Armani – ci occuperemo dei circa 280 km di strade nella sola regione Liguria recentemente riacquisiti e che saranno oggetto di una importante manutenzione. Concentrare le competenze in un unico gestore, che ha solo un core business, è di per sé garanzia che gli investimenti giungano a destinazione e che le competenze tecniche e ingegneristiche vengano mantenute e sviluppate. Ciò analogamente vale per lo sviluppo delle nuove tecnologie, come le smart road Anas”.
RIENTRO EX STATALI NELLA GESTIONE ANAS
Il sopralluogo in provincia di La Spezia è stato l’occasione per annunciare il conferimento alla gestione di Anas di alcune strade ex statali in Liguria per complessivi 283 km, direttrici riconosciute di interesse nazionale che si aggiungono ai 373 km già in gestione ad Anas nella regione. Il provvedimento ha sancito la conclusione dell’iter di trasferimento, avviato da Anas nell’agosto 2017, di concerto con il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, e proseguito con l’emissione del Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri il 20 febbraio scorso. Il rientro delle strade dalle province liguri costituisce il primo passo per la realizzazione del piano di riorganizzazione e ottimizzazione della gestione della rete viaria che prevede il rientro di circa 3.500 km di strade ad Anas nell’intero territorio nazionale.
In base ad una prima ricognizione dei fabbisogni manutentivi, sulla rete viaria ligure oggetto di trasferimento nella gestione ANAS, sono programmati interventi per l’anno in corso, oltre che sulle statali 35 e 523 visitate oggi, anche sui primi 33 km della strada statale 225 “della Fontanabuona” per circa 26 milioni di euro. I lavori sono mirati all’innalzamento degli standard di sicurezza e comfort degli automobilisti mediante ripristino della pavimentazione stradale e delle barriere di sicurezza, rifacimento della segnaletica verticale, orizzontale e marginale, consolidamento dei ponti, viadotti, muri di controripa e muri di sottoscarpa presenti lungo il tracciato stradale e, infine, ripristino degli impianti di illuminazione e/o di sicurezza presenti.
Le strade interessate in Liguria sono: la ex SS35 “dei Giovi” per 27,9 km dal confine con il Piemonte a Genova; la ex SS225 “della Fontanabuona” per 33,18 km da Chiavari/innesto SS1 a Bargagli/innesto SS45; la SS330 “di Buonviaggio” per 7,69 km da La Spezia/innesto SS1 al confine con la Toscana; la ex SS331 “di Lerici” per circa 700 metri che collegano la SS432 a Rovito con la SS1 a Ponte sul Magra; la ex SS334 “del SassellO” per 28,4 km da Abissola Marina/innesto SS1 al confine con il Piemonte; la ex SS432 “della Bocca di Magra” dal confine con la Toscana all’innesto con la SS1 presso Romito; la ex SS453 “di Valle Arroscia” per 30 km da Pieve di Teco/innesto SS28 a Leca d’Albenga/innesto SS1; la ex SS456 “del Turchino” per 20,06 km dal confine con il Piemonte a Genova Voltri/innesto SS1; la ex SS523 “del Colle di Cento Croci” per 44,3 km dal confine con l’Emilia Romagna a Sestri Levante/innesto SS1; la ex SS582 “del Colle di San Bernardo” dal confine con il Piemonte a Cavallo di Alnbenga/innesto SS1; la x SS586 “della Valle dell’Aveto” per 37,3 km da Rezzoaglio/innesto SS654 a Carasco/innesto SS225; la ex SS654 “di Val Nure” per 22,6 km dal confine con l’Emilia Romagna a Rezzoaglio/innesto SS586.
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