La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’opera, lunga 10,8 km e dal costo di 55 milioni di euro,
consente di decongestionare i centri abitati
di Gualtieri, di Boretto e di Brescello
L’Anas ha aperto oggi al traffico un nuovo tratto dell’Asse Viario Cispadano in variante alla ex strada statale 62 “della Cisa”, in provincia di Reggio Emilia. Alla cerimonia inaugurale hanno partecipato fra gli altri il Direttore Centrale Relazioni Esterne e Rapporti Istituzionali di Anas Giuseppe Scanni, il Presidente della Provincia di Reggio Emilia Sonia Masini, l’Assessore Regionale Mobilità e Trasporti Alfredo Peri, il Capo Compartimento Anas dell’Emilia Romagna Michele Adiletta e i sindaci dei comuni interessati.
“Questa opera, che costituisce un nuovo tratto dell’Asse Viario Cispadano ed ha una indubbia rilevanza per lo sviluppo della mobilità del territorio emiliano, era attesa da lungo tempo. La sua realizzazione è stata infatti segnata da una storia travagliata, durata quasi dieci anni. Voglio quindi esprimere la mia soddisfazione perché negli ultimi mesi i lavori sono stati accelerati e portati a termine, grazie al lavoro comune di Anas e delle istituzioni locali”, ha dichiarato da Roma il Presidente di Anas Pietro Ciucci.
La Variante all’ex strada statale 62 “della Cisa” - lunga 10,8 km – consente di alleggerire l’intenso flusso veicolare della zona, caratterizzato soprattutto da mezzi pesanti, e di decongestionare i centri abitati di Gualtieri, di Boretto e di Brescello. La nuova opera migliorerà quindi non solo il sistema viabile, anche in termini di sicurezza, ma soprattutto consentirà una drastica riduzione dei fattori di inquinamento atmosferico ed acustico.
Con la nuova Variante verrà ridotto il traffico che corre sull’argine destro del fiume Po’, contribuendo in maniera sostanziale alla salvaguardia idrogeologica del territorio e di soddisfare le richieste delle comunità locali di vedere sviluppato il proprio territorio e di vedere crescere i flussi di traffico, nel rispetto però dell’ambiente e della qualità della vita.
L’intera opera ha richiesto un investimento complessivo di circa 55 milioni di euro ed è costituita da una importante serie di opere: quattro viadotti, un ponte, e 10 cavalcavia.
Dopo l’apertura al traffico, l’Anas ha consegnato l’arteria in gestione alla Provincia di Reggio Emilia.
Reggio Emilia, 5 aprile 2007