La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Realizzato un nuovo viadotto e consolidato il viadotto del Vallone della Difesa
Oggi l’Anas ha riaperto al traffico il tratto della statale 94 dir ”del Varco di Pietrastretta” tra il km 3,700 (area industriale di Balvano) e il km 10,800 (area industriale di Baragiano), in provincia di Potenza, chiuso da oltre 8 anni. I complessi lavori di messa in sicurezza dell’infrastruttura hanno previsto la realizzazione di un nuovo viadotto in corrispondenza del tratto dissestato ed il consolidamento delle opere strutturali del viadotto Vallone della Difesa interessate dal dissesto.
L’arteria era stata realizzata negli anni Ottanta dall’Agenzia per la Promozione dello Sviluppo del Mezzogiorno, con i fondi del dopo terremoto (legge 219/81), e nel 1993 era stata assegnata in gestione all‘Anas. Nel 1999, a causa di un grave movimento franoso alla pendice del Vallone della Difesa, la stabilità del viadotto stradale era stata compromessa e l’Anas era stata costretta a chiudere otto chilometri della Statale.
Complessivamente l’onere finanziario sostenuto da Anas, dal 1999 ad oggi, per interventi di consolidamento e manutenzione straordinaria - tra cui il rifacimento di 4 km della sovrastruttura stradale – è stato di circa 3 milioni di euro.
Potenza, 3 maggio 2007