La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Questa mattina, intorno alle ore 9.00 circa, in località Pino di Varenna (LC) si è verificata una frana di enormi massi distaccatisi dalle pendici montane – poste a circa 800 metri di quota – che durante il crollo, nella traiettoria di caduta, hanno raggiunto (a quota 300 metri) le pertinenze Anas ed hanno divelto, nell’ordine, due file di barriere paramassi e la barriera rigida paramassi posta sul muro di controripa della statale.
I massi hanno raggiunto, poi, le due carreggiate della strada – immediatamente chiuse - creando gravi danni sia al corpo stradale che alle barriere metalliche di sicurezza.
Sul posto si sono immediatamente recati funzionari dell’Anas, geologi della Regione Lombardia, rappresentanti della Provincia di Lecco, della Polstrada, dei Vigili del Fuoco, dei Carabinieri, della Guardia di Finanza e della Protezione Civile per valutare le cause dell’evento franoso e per verificare la stabilità del versante roccioso.
Di conseguenza è stato, quindi, necessario disporre la chiusura della strada statale 36 “del lago di Como e dello Spluga” – in entrambe le direzioni di marcia – tra lo svincolo di Abbadia Lariana (km 57,700) e lo svincolo di Bellano (km 75,400).
In direzione nord è quindi necessario uscire prima dello svincolo di Abbadia Lariana ed è possibile riprendere la statale 36 da Bellano; in direzione sud è necessario uscire prima dello svincolo di Bellano ed è possibile riprendere la statale 36 da Abbadia Lariana.
In alternativa è possibile percorrere la strada provinciale 72 oppure la strada provinciale 62 “della Valsassina”.
I geologi della Regione hanno effettuato un sopralluogo in elicottero ma, a causa della foschia presente ad alta quota, non è stato possibile valutare le condizioni di stabilità della parete rocciosa e, vista la complessità della situazione, è stata convocata una riunione in Prefettura – con rappresentanti degli enti coinvolti.
Le istituzioni coinvolte, preso atto dell’impossibilità di garantire le condizioni di sicurezza, hanno concordato di non riaprire al traffico la statale 36 e, pertanto, la strada rimarrà chiusa per tutta la notte.
Domattina alle ore 8.00 è previsto un ulteriore sopralluogo da parte dei geologi della Regione Lombardia ed alle ore 12.00, sempre presso la Prefettura di Lecco, è fissato un altro incontro tra rappresentanti degli enti coinvolti volto a verificare le risultanze del sopralluogo.
Alcuni massi franati hanno addirittura oltrepassato le due carreggiate della strada statale 36, andando a mettere in pericolo alcune abitazioni sottostanti.
Tutt’ora, il Sindaco di Varenna insieme ai geologi ed ai Vigili del Fuoco stanno valutando, a scopo precauzionale, di evacuare alcuni edifici sottostanti la statale.
Milano, 25 gennaio 2010