La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Lunedì notte ultima chiusura totale dell’arteria per consentire le prove di carico
L’Anas ha completato i lavori per la demolizione e ricostruzione del cavalcavia incidentato sulla strada statale 3 bis “Tiberina” (E45), in località Fratta Todina (km 37,600), in provincia di Perugia.
Per consentire l’esecuzione delle prove di carico, necessarie al collaudo dell’opera, l’arteria resterà chiusa al traffico in entrambe le direzioni dalle 20:00 di lunedì 20 fino alle 6:00 di martedì 21 dicembre 2010. Per i veicoli in direzione Roma sarà istituita l’uscita obbligatoria allo svincolo di Pantalla/Collazzone (km 43,550) con rientro sulla E45 allo svincolo di Monte C. Vibio/Fratta Todina (km 37,520). I veicoli in direzione Cesena dovranno uscire allo svincolo di Todi/Orvieto (km 35,650) e rientrare sulla E45 allo svincolo di Monte C. Vibio/Fratta Todina (km 37,700). Resteranno quindi chiusi in entrata gli svincoli di Pantalla e Todi/Orvieto. I percorsi alternativi saranno segnalati sul posto e prevedono la percorrenza della strada provinciale 383 in direzione sud e della strada provinciale 384 in direzione nord, entrambe parallele al tracciato della E45.
La chiusura di lunedì notte è l’ultima prevista dal programma dei lavori, concordato con la Prefettura di Perugia e gli enti locali territorialmente competenti. L’intervento, avviato lo scorso maggio, ha reso necessarie in diverse occasioni la chiusura totale dell’arteria o la deviazione della circolazione a doppio senso di marcia in carreggiata opposta. L’Anas ha svolto le lavorazioni in orario notturno ogni volta che ciò è stato tecnicamente possibile, consentendo di limitare i disagi al traffico che è rimasto sempre intenso ma scorrevole, senza criticità particolari.
L’Anas raccomanda agli automobilisti prudenza nella guida, specialmente in prossimità dei cantieri, ricordando che l’informazione sulla viabilità e sul traffico è assicurata attraverso il sito www.stradeanas.it e il numero unico “Pronto Anas” 841.148.
Perugia, 17 dicembre 2010