La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’Amministratore Anas Pietro Ciucci: entro novembre aprirà il nuovo viadotto di Santa Caterina
Questo pomeriggio il Presidente della Regione Friuli Venezia Giulia, Renzo Tondo, ha visitato il cantiere della strada statale 13 “Pontebbana”, in provincia di Udine, dove prosegue l’intervento di ripristino della sede stradale dal km 173,000 al km 214,000 e la realizzazione della variante in galleria dal km 186,000 al km 187,000.
L’Amministratore unico dell’Anas Pietro Ciucci ha inviato al Presidente Tondo i suoi saluti ringraziandolo per l’attenzione nei confronti dell’Anas e in particolare dell’intervento in corso che si è reso necessari a seguito dei dissesti causati dall’alluvione del 2003. I lavori sono stati successivamente estesi al fine di superare alcune criticità presenti sulla statale, che risulta essere una tra le arterie con il maggior numero di incidenti.
“Si tratta – ha affermato l’Amministratore dell’Anas Pietro Ciucci - di un importante intervento per il territorio, che consentirà di elevare decisamente gli standard di sicurezza per la viabilità. La strada statale 13 “Pontebbana”, infatti, riveste uno ruolo strategico di collegamento tra l’Italia, attraverso il Friuli Venezia Giulia, e l’Austria e costituisce l’unica alternativa all’autostrada A23”.
I lavori prevedono gli interventi di ripristino della sede stradale dal km 173,000 al km 214,000 e una variante in galleria dal km 186,000 al km 187,000 e consistono, in particolare, in alcune opere di difesa idraulica in prossimità del fiume Fella, nella ricostruzione di viadotti crollati in seguito all’alluvione in località Pietratagliata, nella sostituzione del viadotto di Santa Caterina e nella realizzazione di alcune opere di protezione della strada dalla caduta massi.
“Attualmente - precisa Pietro Ciucci - i lavori affidati all’associazione temporanea di imprese Vidoni S.p.A. di Tavagnacco (UD)-Alma C.i.s. di Pescara, risultano realizzati per circa il 37% dell’impegno contrattuale, in linea con le previsioni. L’ultimazione dell’intervento è prevista gradualmente entro la fine di maggio 2012, con l’apertura al traffico del nuovo viadotto Santa Caterina già entro il prossimo mese di novembre”.
Il costo complessivo dell’opera è di oltre 63 milioni di euro.
L’intervento si sviluppa su un tratto di strada oggi di competenza regionale ed è gestito dai tecnici Anas, finanziato con i fondi propri e con una partecipazione del 18,436% da parte della Regione Friuli Venezia Giulia.
Trieste, 30 agosto 2011