La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
E’ stata aperta oggi al traffico la Variante di Stupinigi, in provincia di Torino, che parte dal km. 15,700 della ex Statale 23 e termina sulla via Debouchè, con due rotatorie in corrispondenza delle Strade Provinciali 142 e 143.
Alla cerimonia di apertura al traffico della Variante erano presenti il Vice Ministro delle Infrastrutture e Trasporti Ugo Martinat, il Presidente della Provincia di Torino Antonio Saitta, il Sindaco di Vinovo Maria Teresa Mairo, e il Capo Compartimento Anas del Piemonte Vincenzo Perra.
La Variante di Stupinigi - costata 9.995.817 di euro - è lunga 5,5 km, ed è composta da una carreggiata da 10,50 metri con due corsie di marcia.
La particolare posizione del tracciato della Variante ha comportato una notevole attenzione nella progettazione e nella cura dell’opera, per minimizzare e attenuare l’impatto ambientale, in particolare in corrispondenza del Villaggio ippico di Vinovo, lungo la Gora del Molino e nelle vicinanze delle zone boschive.
Il tratto di Variante realizzato fa parte di un ampio progetto che prevede la rivalutazione del parco e della palazzina di caccia di Stupinigi, migliorando la viabilità di accesso e i collegamenti con la rete nazionale della Villa Reale di Stupinigi, patrimonio dell’Unesco dal 1997.
Il progetto definitivo - che prevede l’allontanamento del traffico veicolare che attualmente circola intorno alla palazzina di caccia - sarà completato una volta realizzati ulteriori raccordi e opere stradali complementari di competenza di altri Enti (Regione Piemonte, Provincia di Torino ed Ativa).
Nell’ultimo tratto la nuova infrastruttura costeggia il villaggio ippico di Vinovo, in corrispondenza del quale è stata prevista una pista ciclabile sopraelevata il cui terrapieno costituisce una prima barriera sonora, completata dalla barriera fonoassorbente posta in cima ad esso.
In Piemonte l’Anas è attualmente impegnata nel potenziamento e nell’ammodernamento della rete autostradale, direttamente o attraverso le società concessionarie, con lavori pari complessivamente a 1.248 Mil. Euro; mentre sulle strade statali l’Anas ha in corso lavori per 550 Mil. di Euro.
Torino, 25 novembre 2005