La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
stilato il cronoprogramma dei lavori
Torino, 28 luglio 2021
A partire da metà aprile Anas ha avviato i lavori di risanamento del viadotto Gagnone, sulla statale 337 “della Val Vigezzo” nel comune di Druogno (VCO). In seguito a una prima fase di interventi eseguiti al di sotto dell’infrastruttura senza interferenze con la circolazione lungo la statale, a fine maggio è stato attivato lungo il tratto il senso unico alternato con limitazione al transito per i mezzi con peso superiore a 25 tonnellate al fine di consentire l’esecuzione in sicurezza dei lavori di risanamento profondo del rivestimento in calcestruzzo delle pile, l’integrazione delle armature e la sostituzione degli appoggi.
Il cronoprogramma dei lavori, già condiviso con gli Enti locali, regionali e di Governo, prevede il mantenimento delle limitazioni attualmente in vigore fino all’autunno.
Poiché la statale 337 è un’importante arteria di collegamento internazionale e non essendo fruibile la viabilità locale, attualmente chiusa al traffico con ordinanza comunale, l’organizzazione delle attività di lavoro è stata volta a scongiurare l’interdizione totale del traffico sulla statale. Ciò ha comportato l’adozione della configurazione di traffico oggi in vigore, in conseguenza della ridotta resistenza delle strutture derivante dalle operazioni condotte durante le attività di risanamento.
Le maestranze attualmente presenti, suddivise in 2 squadre, e le turnazioni di lavoro che comprendono anche i fine settimana consentono di procedere regolarmente nelle attività in programma. L’eventuale incremento di fronti di lavoro e di maestranze renderebbe invece necessario adottare ulteriori restrizioni per la circolazione incompatibili con l’assenza di una viabilità alternativa.
Infine, in concomitanza con alcune attività sarà necessario interdire temporaneamente la viabilità sul viadotto, in particolare durante la sostituzione degli appoggi e il risanamento di alcune componenti dell’infrastruttura che richiedono il sollevamento dell’impalcato oltre che in occasione delle prove di carico e di prove strutturali specifiche. Le fasi di lavoro che richiederanno la chiusura al traffico lungo il viadotto saranno rese note con anticipo.
L’investimento complessivo per l’esecuzione dei lavori ammonta a circa 3,5 milioni di euro.