La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Sul primo macrolotto previsti 16 milioni di oneri per la sicurezza
“L’Anas è fortemente impegnata per il miglioramento degli standard della sicurezza e per il miglioramento delle condizioni d’igiene nei cantieri. In tutti i cantieri di lavoro relativi ad appalti Anas, non solo in quelli operanti sulla A3 Autostrada Salerno-Reggio Calabria”.
E’ quanto ha affermato l’ing. Gavino Coratza, Direttore Centrale Anas per le Grandi Infrastrutture del Mezzogiorno, nel corso della conferenza stampa - svoltasi oggi a Salerno presso l’Ance - promossa dalla stessa Anas, congiuntamente a Cpt e Cmc, per fare il punto sui risultati conseguiti in base al protocollo d’intesa in materia di sicurezza e igiene nei cantieri del primo macrolotto Sicignano-Atena Lucana sulla A3, sottoscritto tra le parti nel luglio scorso.
“L’Anas investe molto nella sicurezza del lavoro – ha continuato Coratza -. Sul primo macrolotto dell’autostrada, Salerno-Sicignano, gli oneri previsti per la sicurezza ammontano a circa 16 milioni di euro su un importo totale dei lavori di 445 milioni di euro”.
Per quanto riguarda in particolare i cantieri operanti sulla A3 Autostrada Salerno Reggio Calabria, l’Anas ha sottoscritto un primo protocollo nell’ottobre 2004, che avuto un po’ la funzione di apripista e che si può definire un ‘mega-protocollo’, per i numerosi CPT interessati. Si è trattato infatti di un protocollo d’intesa tra Anas e Comitati paritetici territoriali delle provincie di Salerno, Potenza, Cosenza, Catanzaro, Crotone, Vibo Valenzia e Reggio Calabria. L’accordo interessa tutti i cantieri di lavoro impegnati per la manutenzione ordinaria e straordinaria della Salerno- Reggio Calabria.
A questo primo protocollo ha fatto seguito nel mese di luglio 2005 il protocollo d’intesa tra Anas, Comitato Paritetico Territoriale di Salerno e CMC che riguarda invece le attività da svolgere sui cantieri dei lavori d’ammodernamento del primo macrolotto, Sicignano-Atena Lucana, dell’autostrada.
“I risultati estremamente positivi registrati nella gestione di questo protocollo in appena pochi mesi, grazie allo straordinario coinvolgimento di tutti i soggetti interessati – ha concluso il Direttore Centrale dell’Anas Coratza -, dimostrano che siamo sulla buona strada per la costruzione di una ‘cultura della sicurezza’ che, come Anas, vogliamo continuare a diffondere e rafforzare anche attraverso lo strumento dei protocolli d’intesa”.
Salerno, 15 dicembre 2005