La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
La superstrada, lunga circa 18,600 Km, avrà due corsie per ogni senso di marcia
Via libera dell’Anas alla superstrada veloce che collegherà l’Aeroporto di Malpensa alla A4 Milano-Torino (casello di Boffalora Ticino) e all’ex Statale 11 “Padana Superiore”. Il Consiglio di amministrazione dell’Ente Nazionale delle Strade, riunitosi oggi a Roma, ha approvato il progetto definitivo dell’arteria. La superstrada, lunga circa 18,600 Km, avrà due corsie per ogni senso di marcia e attraverserà il territorio dei comuni di Lonate Pozzolo, Castano, Buscate, Cuggiono e Inveruno. Tra le opere d’arte principali sono previste gallerie artificiali, viadotti e sottopassi, nonché opere in verde di mitigazione ambientale. Il costo ammonta a circa 262 milioni di euro.
“Abbiamo mantenuto l’impegno preso con la Regione Lombardia e gli enti locali - ha commentato l’Amministratore dell’Anas Vincenzo Pozzi – . Si tratta di un’arteria importante sia per l’hub aeroportuale di Malpensa, che vedrà velocizzati i collegamenti con molte zone della Lombardia e del Piemonte (in particolare Novara e Torino), sia per i cittadini e le imprese del territorio. La superstrada consentirà poi di realizzare un collegamento alternativo tra Milano e l’aeroporto, alleggerendo il traffico sull’Autostrada A8 dei Laghi, che rappresenta attualmente l’unica via di accesso a Malpensa per chi proviene dal capoluogo lombardo”.
Con l’approvazione del progetto definitivo, l’Anas potrà ora avviare le procedure espropriative e di rimozione delle interferenze presenti (sottoservizi ecc.), in modo che all’atto di approvazione del progetto esecutivo l’intero intervento sia immediatamente canteriabile. Le procedure di appalto saranno completate entro l’anno; i lavori partiranno nel 2003 e il tempo di esecuzione previsto è di 1000 giorni.
La superstrada fa parte degli itinerari dell’Accordo di Programma Quadro in materia di trasporti sottoscritto in data 3/3/1999 tra il Governo e la Regione Lombardia, riguardante il miglioramento della viabilità di accesso all’aerostazione di Malpensa, e risponde anche alle esigenze emerse nel “tavolo” istituzionale tra Regione Lombardia, Provincia di Milano, Comune di Milano e Sea.
Roma, 21 maggio 2002