La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’Anas ha aperto oggi al traffico la Variante all’abitato di Chiusavecchia, sulla strada statale 28 ‘del Colle di Nava’, con una cerimonia inaugurale alla quale hanno partecipato, tra gli altri, il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli, il Ministro dello Sviluppo Economico Claudio Scajola, il Presidente della Regione Liguria Claudio Burlando, il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci e le autorità locali.
“Tutte le volte che si inaugura una nuova opera - ha dichiarato il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli – è un giorno positivo per il Paese, che tra le sue priorità ha quella di superare l’enorme ritardo infrastrutturale maturato nell’ultimo trentennio. Il governo, di cui mi onoro di far parte, sta investendo con determinazione per modernizzare la Nazione attraverso la realizzazione di nuove strade, autostrade, linee ferrate e via dicendo, nella convinzione che ciò serve anche per uscire dalla crisi economica-finanziaria che stiamo vivendo. L’opera che si inaugura oggi è molto importante perché consente di liberare i centri abitati dal traffico pesante, determinando effetti molto positivi sulla qualità della vita dei residenti. Peraltro, è un’opera che si inserisce nel più complessivo progetto di ammodernamento della statale 28 che consentirà un collegamento rapido tra Imperia ed il Piemonte”.
“La variante che inauguriamo oggi – sottolinea il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci – si aggiunge alle altre opere già completate nel rispetto dei tempi e dei cronoprogrammi annunciati e fa parte di quei lavori, in corso di esecuzione o in programmazione da parte dell’Anas, che hanno l’obiettivo di realizzare un tracciato moderno della strada statale 28, in grado di garantire il collegamento veloce tra Imperia ed il basso Piemonte, alternativo ai collegamenti autostradali e più funzionale per l’area di ponente della Liguria”.
Con la nuova opera, lunga circa 2,5 km e con uno sviluppo quasi interamente in galleria, si completa l’ammodernamento del tratto della strada statale 28 che va dalla variante di Pontedassio a quella del Colle di San Bartolomeo, per un totale di circa 18 km. Dalla prossima estate, quando sarà ultimata anche la variante all’abitato di Pieve di Teco, la tratta stradale ammodernata diventerà di 22 km.
L’infrastruttura comprende tra le principali opere d’arte due gallerie naturali e tre viadotti ed ha richiesto un investimento complessivo di 54 milioni di euro.
La nuova variante si inserisce nell’ambizioso progetto di ammodernamento della statale 28, che sarà completato con due ulteriori segmenti ancora da realizzare:
- nella parte alta del tracciato, il tratto Armo-Cantarana, il cui progetto definitivo verrà aggiudicato a breve e verrà quindi presentato al CIPE per ottenere il finanziamento;
- nella parte bassa del tracciato, il tratto Pontedassio-Imperia, per il quale è in corso - in collaborazione con la Provincia di Imperia - la progettazione e che seguirà l’analogo iter presso il CIPE.
Genova, 30 novembre 2009