La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Si è svolto quest’oggi ad Oschiri (SS) un sopralluogo del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, a seguito della riapertura del Ponte “Diana” della strada statale 392 “del Lago del Coghinas”; all’incontro hanno partecipato anche la Prefetta di Sassari, Grazia La Fauci, il Commissario Straordinario della Provincia di Sassari, Pietro Fois, il Responsabile Anas Struttura Territoriale Sardegna, Francesco Ruocco.
Da oggi, sono percorribili a quattro corsie tutti i 12 chilometri del lotto 2 della strada statale 729 “Sassari Olbia”, tra Ardara e Ozieri, a cui si aggiunge l’aperura al traffico di circa 5 chilometri del lotto 4, tra Berchidda e Oschiri che comprendono anche lo svincolo di Oschiri.
Ponte ‘Diana’
I lavori sul ponte ‘Diana’ hanno riguardato il consolidamento della struttura in cemento armato e il restauro conservativo, per un valore complessivo di circa 9 milioni di euro. Le lavorazioni hanno dovuto tener conto delle prescrizioni della Soprintendenza di Sassari e sono state eseguite conservando gli elementi architettonici originali dell’opera. Gli interventi proseguiranno nei prossimi mesi nella parte sottostante, consentendo la circolazione del traffico.
Il ponte, realizzato negli anni ‘20 del secolo scorso, ha una lunghezza di 315 metri suddiviso in 15 campate da 16 metri e da un arco centrale di 72 metri. Era stato chiuso nel giugno del 2022 a seguito del peggioramento delle condizioni della struttura. La riapertura, disposta con limitazioni di carico e con senso unico alternato, è stata effettuata il 16 luglio scorso.
Sassari Olbia
L’apertura al traffico di oggi consente il transito a quattro corsie sull’intero lotto 2 per tutto lo sviluppo dei suoi 12 chilometri, tra Ardara e Ozieri. Il lotto 2 - tra il km 11,800 e il km 24,200 - è uno dei più estesi e complessi dell’intero tracciato tra i lotti 1 e 3, entrambi già completamente realizzati.
Il tracciato è dotato di due svincoli; quello di S. Antioco di Bisarcio (Ozieri), dal quale si dirama una bretella di collegamento con la strada provinciale 1 per il traffico diretto ad Ozieri, e lo svincolo di Chilivani. Sono comprese dieci opere maggiori, di cui otto tra ponti e viadotti (quattro sull'asse principale e quattro sulla viabilità secondaria) e due cavalcavia (uno dei quali relativo agli svincoli). Tra queste, le opere più rilevanti sono costituite dal viadotto a tre campate sullo svincolo di S. Antioco di Bisarcio e dai due ponti a due campate (di cui uno previsto sull'asta principale e l’altro sulla viabilità secondaria) sul Rio Badu Ruju, al km 13,717. Il valore complessivo dell’investimento è di 137 milioni di euro. I lavori proseguiranno per consentire il completamento delle opere di finitura.
Aprono al traffico a quattro corsie altri 5 chilometri del lotto 4, tra Oschiri e Berchidda e, contestualmente, anche lo svincolo di Oschiri che è stato concluso.
Il lotto 4, del valore complessivo di circa 106 milioni di euro, ha un’estensione di circa dieci chilometri, tra la fine del lotto 3 (km 36,100) e l’inizio del lotto 5 (km 45,610), entrambi conclusi e già aperti al traffico. L'intervento comprende otto tra ponti e viadotti, tre cavalcavia di attraversamento e otto sottopassi. Le lavorazioni principali si stanno concentrando al momento sulla realizzazione della principale opera del tracciato, il ponte `Rio Mannu` sul lago Coghinas (146 metri), che una volta concluso permetterà l’apertura al traffico dell’intero lotto e anche dell’intero tracciato della statale “Sassari Olbia” in continuità per i suoi 80 chilometri. La conclusione è prevista entro il 2024.
L’ itinerario della statale 729 “Sassari Olbia” è stato finanziato con fondi della Regione Sardegna.
