La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Scatta da oggi il piano per l’esodo predisposto da Anas
È scattato questa mattina il piano per la gestione dell’esodo estivo sulla A3 Salerno-Reggio Calabria predisposto da Anas. Tra ieri e oggi saranno aperti al traffico 35 nuovi km di autostrada nell’area salernitana e in Calabria. Tra le misure principali del piano, è prevista la sensibile riduzione dei cantieri e quindi dei chilometri di autostrada su cui si dovrà viaggiare ad una corsia per senso di marcia: solo 39,3 chilometri su un totale di 443 (l`8,8% dell`intero tracciato dell`A3), circa la metà rispetto all’estate del 2006. Sono state inoltre potenziate le attività di assistenza e di comunicazione.
Al momento si registra traffico regolare lungo l’intera A3 Salerno-Reggio Calabria. Secondo il calendario predisposto da Anas, quest’ultimo weekend di luglio è contrassegnato da bollino rosso. È previsto infatti un notevole incremento dei flussi di traffico, in particolare verso Sud, da oggi pomeriggio, con intensificazione nella giornata di domani. In direzione nord è previsto un forte incremento dei flussi di traffico domenica pomeriggio e lunedì mattina.
L’Anas ha predisposto due postazioni attrezzate con propri addetti e vigili del fuoco ai km 60 e km 70 del primo macrolotto; il potenziamento sia delle squadre di pronto intervento (350 operatori per 24 ore su 24) sia dei mezzi operativi (40); otto presidi multioperativi, dove saranno presenti, oltre a uomini e mezzi dell’Anas, anche servizi di soccorso meccanico, autoambulanze e volontari della Protezione civile, con servizi igienici di emergenza e celle frigo per lo stoccaggio dell`acqua; il costante monitoraggio dei flussi di traffico con telecamere installate lungo tutto il tracciato e sistemi informatici per la previsione di code; l`informazione su viabilità e traffico tramite televideo Rai, Cciss Viaggiare Informati, emittenti radio-tv, il sito e il numero verde Anas (www.stradeanas.it e 800-290092); 150 mila copie di un apposito opuscolo informativo.
Anas infine raccomanda agli automobilisti prudenza nella guida e ricorda che l’informazione sulla viabilità e sul traffico è assicurata attraverso il CCISS 1518 “Viaggiare informati”, le emittenti radio-televisive, il sito Anas www.stradeanas.it, e tramite il call center Anas, chiamando il numero verde 800290092.
Salerno, 27 luglio 2007