La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Trieste, 23 gennaio 2020
Anas (Gruppo FS Italiane) ha riaperto al traffico la statale 52 bis “Carnica” a Paluzza, in provincia di Udine, interessata il 29 ottobre 2018 dal franamento di un tratto di strada causato dell’eccezionale maltempo della Tempesta Vaia. Presenti alla riapertura il Vicepresidente e Assessore della Regione con delega alle attività di protezione civile Riccardo Riccardi, il Sindaco di Paluzza Massimo Mentil, il Direttore regionale della Protezione Civile Amedeo Aristei e, per Anas, il Responsabile Area Gestione Rete del FVG Christian Calzolari e il Direttore dei Lavori Pierpaolo Di Marco.
La sera del 29 ottobre 2018 l’esondazione del fiume But aveva cominciato ad interessare le scarpate della sede stradale in corrispondenza del km 20 della statale, tra l’abitato di Paluzza e località Cleulis, inducendo il personale dell’Anas a disporre la chiusura al transito in via precauzionale. La frana si è poi sviluppata nella notte, interessando il corpo stradale per un lunghezza di circa 80 metri.
Già nella mattina del 30 ottobre, in accordo con il Comune di Paluzza e al fine di ripristinare il collegamento viario, Anas ha avviato la realizzazione di un bypass di raccordo con la viabilità comunale, che è stato completato e reso percorribile nella notte del giorno stesso, di fatto consentendo il ripristino del collegamento internazionale. La statale 52 bis “Carnica” è infatti un tracciato importante che collega il Friuli Venezia Giulia con l’Austria attraverso il Passo di Monte Croce Carnico.
In piena e fattiva sinergia con tutti gli Enti territoriali, a giugno 2019 Anas e la Protezione Civile hanno avviato i lavori di ripristino del corpo stradale. Nel dettaglio, è stata eseguita la ricostruzione di circa 130 metri di rilevato, rinforzato con elementi di armatura, al di sopra del quale è stata realizzata la sovrastruttura stradale, spessa 50 centimetri. A protezione del rilevato sono state posate le gabbionate ed è stata prolungata la scogliera esistente, successivamente stabilizzata tramite chiodature e funi in acciaio. Completano l’intervento le opere di regimentazione dell’acqua piovana, la segnaletica e le barriere laterali di sicurezza.
L’importo complessivo per i lavori di ripristino e di messa in sicurezza della viabilità nei giorni immediatamente seguenti al maltempo e per la successiva ricostruzione del tratto di strada franato ammonta a circa 1,5 milioni di euro e ha trovato la copertura finanziaria nell’ambito del fondo regionale istituito per far fronte ai danni causati dalla Tempesta Vaia.
