La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’Amministratore Pozzi: 'Vogliamo realizzare quest’opera nel più breve tempo possibile'
L’Anas preme sull’acceleratore per la realizzazione della Grosseto-Siena. Partono lavori per circa 120 milioni di euro: sono in corso di aggiudicazione gli appalti di 3 lotti, il II (da Campagnatico a Paganico, di 9,3 km, del valore di 56,6 milioni di Euro), il X (da Orgia a San Rocco a Pilli, di 7,1 km, del valore di 42,6 milioni di Euro) e l’XI (da San Rocco a Pilli a Siena, di 3 km, del valore di 20,7 milioni di Euro).
L’Ente Nazionale per le Strade, inoltre, darà immediatamente corso, con le proprie risorse professionali, alla progettazione definitiva dei lotti V-VI-VII-VIII (dalla Galleria di Poggio Tondo al Viadotto Ornate, di 11 km, del costo complessivo di 145 milioni di Euro).
Lo ha annunciato l’Amministratore dell’Anas Vincenzo Pozzi, sottolineando “la forte volontà dell’ANAS di realizzare la Grosseto-Fano nel più breve tempo possibile”.
L’Amministratore Pozzi ha anche fatto il punto sugli altri lotti del tratto toscano della Grosseto-Fano (Grosseto-Siena). Il I lotto (da Grosseto a Case Migliorini), di 11 km, del valore di 66,2 milioni di Euro, è in corso di esecuzione. I ritardi nati in seguito al ritrovamento di importanti reperti archeologici e alla presenza di numerose interferenze sul tracciato, sono in via di soluzione grazie all’impegno comune con la Regione, gli Enti locali e le sovrintendenze.
Per quanto riguarda il lotto III (da Paganico a Civitella Paganico), di 6,8 km, è stato redatto il progetto definitivo e si prevede che i primi cantieri possano essere aperti entro il secondo trimestre del 2003.
Per quanto riguarda, infine, i lotti IV (da Civitella Paganico alla Galleria di Poggio Tondo, di 2,8 km), e IX (dal Viadotto Ornate a Orgia, di 12,4 km), del valore complessivo di 75 milioni di Euro, è in corso la progettazione definitiva sulla base di una convenzione di cofinanziamento tra l’Anas, la Regione Toscana e gli Enti locali.
Roma, 4 giugno 2002