La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il Presidente Ciucci: “Con queste due società metteremo in movimento
investimenti per circa 3 miliardi e mezzo di euro”
Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas ha approvato la costituzione di due nuove società miste alle quali affidare i poteri di concedente e di soggetto attuatore ai fini della realizzazione di nuove infrastrutture regionali: Anas-Regione Molise e Anas-Regione Lazio. Le due società avranno un capitale sociale pariteticamente sottoscritto dalle due parti (50% ciascuno) e saranno ufficialmente costituite nel mese di gennaio.
“La collaborazione tra Anas e Regioni - ha dichiarato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci - è la vera chiave di volta per realizzare le infrastrutture autostradali d’interesse regionale, superando i particolarismi e le difficoltà di approvazione dei tracciati ed aprendosi all’apporto dei capitali privati. Con queste due società metteremo in movimento investimenti per circa 3 miliardi e mezzo di euro”.
La società mista Anas-Regione Molise
Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas ha approvato la costituzione con la Regione Molise di un organismo di diritto pubblico in forma societaria, cui conferire la qualifica di concedente e soggetto attuatore al fine di realizzare nuove infrastrutture autostradali e, in particolare, la tratta autostradale A14-A1 Termoli-San Vittore (costo stimato: circa 1,5 miliardi di euro), come già previsto dal Protocollo di Intesa firmato in data 11 dicembre 2006 con il Ministero delle Infrastrutture, la Regione Molise, la Regione Lazio e la Regione Campania.
La Società sarà la prima operante in attuazione della nuova normativa sul “federalismo autostradale” recata dalla legge finanziaria 2008.
In ordine alla realizzazione dell’autostrada A14-A1 Termoli-San Vittore, si ricorda che l’intervento è stato inserito nel primo programma delle infrastrutture strategiche della Legge Obiettivo ed è stato confermato nella delibera CIPE 130/2006 di aggiornamento degli interventi strategici e di preminente interesse nazionale da realizzarsi per la modernizzazione e lo sviluppo del Paese.
L’opera sarà realizzata attraverso ricorso al capitale privato, secondo parametri economico-finanziari condivisi tra il Ministero delle Infrastrutture, la Regione Molise e l’Anas.
La società mista Anas-Regione Lazio
Il Consiglio di Amministrazione dell’Anas ha approvato la costituzione con la Regione Lazio di un organismo di diritto pubblico in forma societaria, cui conferire la qualifica di soggetto concedente al fine di realizzare il progetto integrato Corridoio intermodale Roma-Latina e Collegamento Cisterna-Valmontone, così come previsto dall’intesa siglata in data 8 novembre 2006 con il Ministero delle Infrastrutture e la Regione Lazio.
La delibera del CdA dell’Anas fa seguito ad analoga determinazione assunta dalla Regione Lazio.
La società mista avrà anche il compito di soggetto aggiudicatore, e dovrà garantire, tramite ricorso alla finanza privata, il reperimento di una quota pari almeno al 60% delle risorse finanziarie necessarie alla copertura del costo del progetto integrato, per la cui realizzazione è previsto un investimento complessivo a carico dello Stato da contenere entro i limiti del 40% del costo totale delle opere (costo stimato in due miliardi di euro, di cui circa 360 milioni stanziati con delibera CIPE 50/2004).
Roma, 19 dicembre 2007