La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’Amministratore Pozzi: 'Nei piani triennali dell’Ente stanziati 295 milioni di euro per le strade statali pugliesi'
L’Anas aprirà 17 nuovi cantieri nei prossimi diciotto mesi (440,8 milioni di euro)
“La Puglia ha bisogno di una rete infrastrutturale efficiente e moderna”. L’Amministratore dell’Anas Vincenzo Pozzi, presentando nel corso di una conferenza stampa presso il Compartimento di Bari il piano “L’Anas per la Puglia”, ha annunciato che nello schema del Piano Triennale Anas 2002-2004 approvato dal Consiglio di Amministrazione dell’Ente nel maggio scorso, sono stati stanziati oltre 178 milioni di euro di investimenti per le strade statali pugliesi, che si aggiungono ai 117 milioni di euro previsti dal piano triennale precedente.
“La dotazione infrastrutturale della Puglia – ha spiegato l’Amministratore Pozzi - è inferiore alla media nazionale ed inoltre, se si considera l’alta percentuale del traffico pesante presente, l’intera struttura viaria esistente risulta insufficiente sia a garantire i traffici commerciali e sia a garantire i traffici turistici, con riflessi negativi sullo sviluppo socio-economico e grave pregiudizio per l’utenza stradale”. La conclusione, secondo Pozzi, è che “occorre cambiare rotta. Ecco perché l’Anas, che è l’ente preposto dal Governo allo studio e alla programmazione delle infrastrutture stradali, ha predisposto un programma straordinario per il 2002-2003 di lavori, di cantieri e di progettazioni, in modo da migliorare in tempi brevi il sistema viario pugliese”.
L’Ente Nazionale per le Strade sta completando la progettazione di quasi tutti gli interventi strategici previsti dalla Legge Obiettivo. Anche i tempi di realizzazione dei lavori e di apertura dei cantieri sono ormai prossimi. “Attualmente in Puglia sono aperti 10 cantieri– ha affermato l’Amministratore Pozzi - per un importo di 209,4 milioni di euro: molti di questi lavori sono in via di completamento. Otto su dieci saranno ultimati entro il primo semestre del 2003. Due su dieci saranno completati entro il dicembre 2003. Abbiamo inoltre programmato di aprire altri 17 nuovi cantieri nei prossimi diciotto mesi, per un importo globale di 440,8 milioni di euro (oltre 850 miliardi di vecchie lire). Si tratta di investimenti importanti che, quando saranno terminati i lavori, miglioreranno sensibilmente il sistema viario pugliese e offriranno notevoli ricadute positive sull’economia e sull’occupazione”.
Bari, 21 giugno 2002