La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’Anas sblocca i lavori dell’asse interurbano di Bergamo. Il Consiglio di Amministrazione della società stradale ha approvato la perizia di variante tecnica relativa ai lavori di completamento del 1° lotto con un nuovo collegamento alla Strada Statale 342 “Briantea” nel tronco Ponte S.Pietro-Seriate.
La perizia di variante tecnica approvata prevede nuove e moderne soluzioni per innalzare ulteriormente i livelli di sicurezza delle gallerie dell’intera arteria. Per l`evacuazione di persone in caso di incidente, infatti, si prevede la realizzazione di uscite di sicurezza mediante apposite scale ubicate sul lato destro di ogni carreggiata. Questa nuova soluzione, che si discosta da quella del progetto originale, ha reso necessario eliminare un corridoio centrale di camminamento, e comporterà una sostanziale variazione delle gallerie artificiali in corso di realizzazione sia per quanto riguarda la struttura, sia per le modalità di scavo.
Sono previste, inoltre, alcune modifiche relative alla sistemazione idraulica, agli attraversamenti ferroviari, alle fognature e condutture consortili, agli imbocchi gallerie, e l`adeguamento delle barriere di sicurezza alle nuove normative.
Roma, 25 giugno 2004