La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Per consentire la conclusione delle opere di ampliamento dello svincolo Flaminia-GRA deviata
la circolazione dalla carreggiata interna del GRA sulla carreggiata esterna del nuovo ponte
Proseguono i lavori di ammodernamento a tre corsie del Quadrante Nord Occidentale del Grande Raccordo Anulare di Roma. L’Anas questa mattina, nel rispetto dei cronoprogrammi, ha provvisoriamente aperto al traffico la carreggiata esterna del nuovo ponte sul fiume Tevere a Castel Giubileo in modo da consentire il completamento dei lavori di ammodernamento dello svincolo Flaminia-GRA, deviando la circolazione dall’attuale carreggiata interna del GRA sul nuovo ponte.
Il Ponte sul Tevere supera il Fosso Cremera ed il fiume Tevere attraverso due impalcati, uno per carreggiata (il secondo ponte verrà completato entro giugno 2007) e, con l’apertura al traffico di entrambi i ponti, assolverà anche la funzione di attraversamento pedonale e darà continuità alle piste ciclabili presenti sulle sponde opposte del Tevere.
Il completamento dell’opera, dal significativo valore ingegneristico, prevede due ponti in acciaio a tre campate, della lunghezza di 345 metri complessivi ed una luce centrale di 166 metri, particolarmente imponente perché in grado di mantenere tutte le strutture, anche quelle di fondazione, dietro ai muri di sponda esistenti.
In questa fase di apertura parziale, la sezione stradale è a due corsie per senso di marcia ed una corsia di emergenza, raccordandosi prima e dopo il Tevere, alla preesistente carreggiata del GRA. Con l’apertura di entrambi gli impalcati saranno fruibili tre corsie per senso di marcia, oltre alle complanari di svincolo.
Il progetto complessivo dell’opera prevede lo scavalcamento del fiume Tevere attraverso la realizzazione dei due ponti e l’allargamento dello svincolo a quadrifoglio con la statale 3 “Flaminia”, oltre alla costruzione delle nuove rampe di svincolo per il territorio di Labaro e di collegamento con il “Viadotto Flaminia” in direzione Terni.
Alla fine dei lavori il costo del ponte ammonterà a 18 milioni di euro.
Roma, 20 dicembre 2006