La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Da giovedì 4 ottobre, chiusa la carreggiata Nord. Circolazione a doppio senso di marcia sulla Sud.
L’Anas ha dato l’avvio al potenziamento dei lavori per la realizzazione del V Macrolotto della A3 Salerno-Reggio Calabria, tra gli svincoli di Scilla e Bagnara, in provincia di Reggio Calabria. A partire da giovedì 4 ottobre, il traffico sarà deviato integralmente sulla carreggiata Sud nel tratto interessato dai lavori, dal km 412,429 al km 424,100.
La realizzazione dell’adeguamento in sede, infatti, rende necessaria la chiusura al traffico della carreggiata interessata dai lavori con conseguente disponibilità al traffico di un’unica carreggiata per entrambi i sensi di marcia, per una lunghezza del tratto pari a circa 11,3 km.
La chiusura della carreggiata Nord permetterà di concentrare nel tempo l’esecuzione di molte opere, riducendo di conseguenza la durata dei disagi e la netta separazione dei percorsi riservati ai mezzi d’opera da quelli dedicati alla normale viabilità, con una fluidificazione del traffico autostradale ed un maggior livello di sicurezza.
“Non si tratta di iniziare nuovi lavori – ha ricordato il presidente dell’Anas, Pietro Ciucci –, ma di continuare un lavoro già esistente. Già nell’aprile di quest’anno e fino alla fine del mese di luglio scorso, il transito dei veicoli è stato deviato sulla carreggiata Sud a doppio senso di circolazione, senza provocare situazioni di criticità di traffico o particolari incidentalità, ma solo rallentamenti con un conseguente aumento del tempi di percorrenza, peraltro attenuato dalla contestuale apertura a Nord di Gioia Tauro di un tratto ammodernato di circa 20 km”.
“Il nostro calendario dei lavori – ha continuato Pietro Ciucci – avrebbe previsto la chiusura del tratto stradale già a partire dal 1° marzo scorso, ma rispondendo alle richieste delle Istituzioni e del territorio, l’Anas ha preferito spostare la chiusura al mese di aprile, testare per tre mesi l’incidenza della chiusura sul traffico autostradale e poi fermare i cantieri durante l’esodo estivo. Durante tale periodo si è avuto anche modo di affinare le procedure operative di soccorso ed emergenza riuscendo a stabilire la completa sinergia tra tutte le risorse coinvolte. La prosecuzione dei lavori e la chiusura definitiva della carreggiata Nord, poi, è stata rinviata ulteriormente, dal 4 settembre a ottobre, come doveroso atto di rispetto nei confronti delle Istituzioni che avevano bisogno di studiare ed approvare il piano di emergenza elaborato dalla Prefettura di Reggio Calabria, in collaborazione con l’Anas e le altre Istituzioni”.
Il piano dei lavori per la realizzazione della nuova carreggiata Nord completamente a 3 corsie (2 corsie di marcia più la corsia di emergenza), ampliata fino a 11,2 metri di larghezza, prevede il completamento in circa 21 mesi di lavoro, in tempo per l’esodo estivo 2009. Il completamento di tutta l’opera nel tratto compreso tra Gioia Tauro e Scilla, invece, è stabilito entro il 2010.
“La Protezione Civile e la Prefettura di Reggio Calabria – ha concluso il presidente Ciucci - hanno approntato un ottimo piano di gestione delle emergenze, mentre il ministero dei Trasporti ha stabilito un programma puntuale di interventi strutturali per la gestione della mobilità con la Sicilia”.
L’informazione agli utenti sulla viabilità e sul traffico è assicurata attraverso il call center 1518 del CCISS ‘Viaggiare Informati’, le emittenti radio-televisive, il sito Anas www.stradeanas.it, il Televideo e tramite il numero verde Anas 800.290092.
Reggio Calabria, 1 ottobre 2007