La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Pozzi: ‘Risolto il problema procedurale con la Comunità Europea: le concessioni prevederanno la sola gestione delle opere. Decolla il nuovo modello finanziario di realizzazione delle infrastrutture’
La realizzazione del Passante di Mestre compie un ulteriore passo in avanti, sia dal punto di vista procedurale che da quello finanziario. Il consiglio di amministrazione dell’Anas Spa ha dato il via libera alla stipula delle convenzioni aggiuntive con la Società Autostrade per l’Italia Spa, la Società delle autostrade di Venezia e Padova Spa e la Società Autovie Venete Spa, nei termini richiesti dalla Comunità Europea.
Il cda dell’Anas ha dato anche mandato al Presidente Vincenzo Pozzi di procedere alla contrazione di un mutuo con Infrastrutture Spa per finanziare la realizzazione dell’opera (costo totale 700 milioni di euro), al netto del contributo già stanziato dallo Stato (113 milioni di euro circa).
“Abbiamo sbloccato la realizzazione del Passante, attinendoci alle prescrizioni della Comunità Europea che prevedono la sola gestione dell’opera da parte delle concessionarie”, ha dichiarato il Presidente dell’Anas Vincenzo Pozzi. “Ora il cronoprogramma del Commissario Delegato, che prevede l’ultimazione dei lavori entro il novembre del 2008, potrà essere rispettato”.
Pozzi ha anche sottolineato che “con il Passante di Mestre decolla il nuovo modello finanziario di partnership tra Anas e Infrastrutture Spa per la realizzazione delle infrastrutture a carattere strategico. Il contratto di mutuo consentirà di attingere i fondi necessari che verranno man mano richiesti dal Commissario Delegato per la realizzazione dell’opera durante la fase della costruzione. Tale operazione sarà a costo zero per l’Anas e quindi per l’azionista Tesoro”.
Le convenzioni aggiuntive e i relativi piani finanziari, che saranno stipulate dall’Anas nei prossimi giorni, dovranno contenere, così come prescritto dalla Comunità Europea:
la sola gestione dell’opera da parte delle tre società concessionarie nella misura del 55% per la Società delle autostrade di Venezia e Padova Spa, del 30% per la Società Autovie Venete Spa e del 15% per la Società Autostrade per l’Italia Spa;
la “retrocessione”, ovvero il passaggio di gestione all’Anas, al termine dei lavori del Passante, dei tratti autostradali concernenti il sistema tangenziale di Mestre: la Tangenziale Ovest di Mestre; il Raccordo autostradale fra la Tangenziale Ovest di Mestre e l’aeroporto “Marco Polo” di Tessera-Venezia; il Raccordo autostradale fra la Tangenziale Ovest di Mestre e Mogliano; il raccordo autostradale fra la Tangenziale Ovest di Mestre e Quarto d`Altino, il tratto autostradale dell`A4 Dolo-Venezia.
Roma, 26 settembre 2003