La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il presidente Pietro Ciucci: I lavori sono in linea con i tempi previsti ed entro il prossimo aprile l’infrastruttura sarà completamente aperta al traffico
Si avviano al termine i lavori di ammodernamento del tronco da Pavia a Broni sulla ex strada statale 617 “Bronese”, in provincia di Pavia. Il Compartimento Anas della Lombardia ha infatti provveduto ad appaltare e a consegnare le lavorazioni complementari (illuminazione degli svincoli e della galleria artificiale, segnaletica orizzontale e verticale).
“Abbiamo rispettato sostanzialmente i tempi previsti – ha dichiarato il presidente dell’Anas Pietro Ciucci -. Gli allarmismi sono ingiustificati perché il programma dei lavori ha subito solo un leggero ritardo, non imputabile all’Anas. La nuova opera sarà disponibile all’utenza in tre fasi, secondo il seguente calendario: entro il prossimo 21 dicembre, apertura della rotatoria d’intersezione tra la ex strada statale 234; entro il 31 gennaio 2008, apertura di un tratto di circa 4 km dalla rotatoria in direzione Broni; entro la fine di aprile 2008, il tratto restante in direzione Milano”.
L’Anas spiega in una nota che “lo slittamento dell’apertura totale al traffico dell’incrocio con la strada statale 234 (dal km 0 al km 4,3) - i cui lavori rientrano nel più ampio programma di adeguamento e ammodernamento della ex strada statale 617 - è stato causato dall’impresa esecutrice che - pur sollecitata numerose volte dalla Direzione Lavori dell’Anas – ha dichiarato di non poter rispettare il cronoprogramma dei lavori che si era assunto lo scorso luglio”.
“Tale ritardo – continua la nota - è stato motivato dall’impresa con la presenza di falde acquifere – peraltro già previste nel capitolato dei lavori – che hanno imposto una serie di interventi di smaltimento, necessari a seguito delle avversità meteorologiche delle ultime settimane. Un ritardo che non è stato possibile recuperare in quanto una parte dei lavori è stata effettuata in presenza di traffico”.
L’obiettivo dell’intervento tra la Tangenziale Est di Pavia ed il ponte della Becca sul fiume Po è quello di decongestionare il traffico in prossimità dell’incrocio in località “Bivio Vela”, con superamento a livelli sfalsati della ex strada statale 234 “Codognese”.
Pavia, 11 dicembre 2007