La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
“Nel Lazio l’Anas tra opere in corso, di prossimo avvio e programmate ha attivato circa 3,5 miliardi di euro di investimenti che, includendo i 2,8 miliardi di euro previsti dalla società mista Anas-Regione Lazio e i 2,4 miliardi di euro relativi alla rete autostradale in concessione, salgono a 8,7 miliardi di euro di investimenti complessivi”. Lo ha affermato il Presidente Pietro Ciucci, durante la cerimonia di abbattimento del diaframma della galleria “Cassia” del Grande Raccordo Anulare di Roma.
Tra le opere in corso o in fase di avvio, del valore di 291 milioni di euro (compresi 14 milioni per la manutenzione stradale), si segnalano - oltre al completamento dell’ultimo tratto della carreggiata interna del GRA - il tratto tra Vetralla e Cinelli della Orte-Civitavecchia sulla strada statale 675 “Umbro-Laziale”; e i lavori di costruzione del collegamento tra l’A1/dir e la strada statale 4 “Salaria” a Monterotondo Scalo e del tratto della strada statale 4 tra il bivio di Micigliano (km 113,200) e l’inizio della galleria Gole del Velino (km 117,000), la cui ultimazione è prevista tra la fine del 2010 e il gennaio 2011.
Per quanto riguarda le opere programmate, del valore complessivo di oltre 3,2 miliardi di euro (compresi 95 milioni di euro per la manutenzione stradale), si ricordano il tratto tra Cinelli e la via Aurelia della Orte-Civitavecchia sulla strada statale 675; il potenziamento dello svincolo Tiburtina del Gra; il potenziamento e la revisione degli svincoli a sud-est del Gra; l’adeguamento a 4 corsie del tratto strada statale 4 “Via Salaria” da Passo Corese a Rieti; la Pedemontana di Formia, in variante alla strada statale 7 “Via Appia”; le opere infrastrutturali per il potenziamento ed il miglioramento funzionale degli svincoli di Rieti della strada statale 4 “Via Salaria” e il completamento del tratto laziale della Terni-Rieti.
“L’Anas, inoltre – ha concluso il Presidente Ciucci -, ha delineato in accordo con le Istituzioni locali, una serie di interventi per migliorare il sistema di connessione della viabilità della Capitale alla rete autostradale, tra cui la Nuova Pontina e la Cisterna-Valmontone, opere per le quali sono state già aperte le procedure di Legge Obiettivo per l’approvazione finale ed il finanziamento da parte del Cipe, e che valgono complessivamente oltre 2,8 miliardi di euro (valutazione comprendente anche la penetrazione a Roma). Per la realizzazione di queste due importanti opere, l’Anas ha costituito una Società per azioni con la Regione Lazio, con il ruolo di concedente della tratta. Contiamo di portare il progetto definitivo al CIPE per la definitiva approvazione e finanziamento entro l`anno”.
Infine, per quanto riguarda la rete autostradale in concessione nel Lazio (385,3 km), tra lavori in corso o in fase di avvio e interventi programmati gli investimenti ammontano a circa 2,4 miliardi di euro, relativi in particolare all’adeguamento del tratto dell’autostrada A24 compreso tra la Barriera di Roma est e la Tangenziale est; al completamento dell’autostrada A12 Livorno–Civitavecchia (la tratta ancora da costruire è Cecina–Civitavecchia, lunga oltre 200 km e comporta un investimento complessivo di oltre 3,5 miliardi di euro, di cui 750 milioni di euro relativi alla parte laziale); ai lavori di realizzazione del nuovo svincolo autostradale di Ferentino sull’autostrada A1 Milano–Napoli nel tratto Roma sud–Frosinone; ai lavori di realizzazione del nuovo svincolo autostradale di Guidonia sull’autostrada A1 Milano-Napoli nel tratto Fiano Romano-S. Cesareo e ai lavori di ampliamento alla 3^ corsia dell’autostrada A1 Diramazione Roma nord tra Fiano Romano e lo svincolo di Settebagni.
Roma, 25 novembre 2009