La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
La variante è lunga 6,5 km ed è costata circa 35 milioni di euro
L’ANAS ha aperto al traffico definitivamente la variante di Mattinata, situata sulla S.S. 89 “Garganica” in provincia di Foggia. La lunghezza del nuovo tratto in variante è pari a 6,5 chilometri. Alla cerimonia di apertura hanno partecipato il Presidente della Regione Puglia Raffaele Fitto, il Presidente dell’ANAS Vincenzo Pozzi, l’Arcivescovo di Manfredonia S.E. Domenico D’Ambrosio, il Presidente della Provincia di Foggia Carmine Stallone ed il sindaco di Mattinata Angelo Iannotta, e altre autorità civili e militari.
“La variante consente di ridurre i tempi di percorrenza del collegamento stradale tra Mattinata e Vieste favorendo così anche l’incremento dei flussi turistici nell’intero comprensorio”, ha dichiarato il Presidente dell’Anas Vincenzo Pozzi.
I lavori hanno riguardato quattro gallerie naturali tra le quali la “Palombari” della lunghezza di 2.585 metri, che rappresenta l’opera più significativa dell’intera variante, le gallerie “S. Benedetto”, “Papone” e “Sperlonga”, nonché i viadotti S. Antonio, Papone, Tor di Lupo e lo svincolo S. Benedetto in prossimità del centro abitato di Mattinata.
Sono stati inoltre eseguiti i lavori di adeguamento degli impianti tecnologici di tutte e quattro le gallerie e in particolare impianti di ventilazione e illuminazione, di monitoraggio dell’aria, idrico antincendio, SOS, di rilevazione incendi, segnaletica luminosa, cartelli messaggio variabile, gestione computerizzata degli allarmi, cabine di trasformazione di energia elettrica, gruppi elettrogeni ad intervento automatico e predisposizione per il telecontrollo.
Tutto questo per permettere agli utenti della strada di inviare, in caso di necessità, messaggi di soccorso a distanza di circa 200 metri, lungo l’intero tracciato in galleria.
Gli allarmi e i sistemi di sicurezza sono gestiti da un sistema SCADA, che interviene regolando il traffico attraverso dei pannelli a messaggio variabile coadiuvati da semafori per il bloccaggio del traffico, permettendo di ridurre notevolmente eventuali rischi.
La variante realizzata è costituita da due corsie di 3,75 metri, più due banchine da 1,50 metri. L’esecuzione dei lavori ha comportato una spesa complessiva di circa 35 milioni di euro.
Foggia, 15 dicembre 2004