La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Il Direttore Centrale Bartoli: ‘Abbiamo sbloccato uno dei nodi di maggiore criticità della A3’
Questa mattina l’Anas Spa ha aperto al traffico il nuovo svincolo di Fratte-Salerno dell’A3 Salerno-Reggio Calabria, alla presenza del Direttore Centrale Grandi Infrastrutture del Mezzogiorno Carlo Bartoli e del Capo dell’Ufficio Speciale Salerno-Reggio Calabria Roberto Mastrangelo, al fine di renderlo fruibile in occasione dell’imminente esodo estivo.
“Con l’apertura al traffico nell’area dello svincolo di Fratte del nuovo viadotto Grancano, che affianca quello già esistente, gli utenti ora dispongono di una seconda carreggiata che consente di suddividere i flussi di traffico da e per l’autostrada Salerno-Reggio Calabria, con notevoli benefici in termini di capacità e di sicurezza. Grazie a questi lavori si è sbloccato uno dei nodi della Salerno-Reggio Calabria, sul quale in passato si sono registrate le maggiori criticità con ripercussioni anche sui collegamenti autostradali Nord-Sud”, ha detto Bartoli.
Il nuovo svincolo di Fratte migliora l’innesto del raccordo autostradale Salerno-Avellino sull’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria (sia in direzione Salerno che in direzione Reggio Calabria), e quindi anche i collegamenti con la bretella per la A30 Caserta-Roma, e rende molto più fluida la circolazione in un’area interessata da consistenti volumi di traffico (50 mila veicoli al giorno, con punte di 4 mila all’ora) nei periodi di esodo ma anche nei mesi invernali.
Grazie ai lavori già eseguiti, viene eliminato il doppio senso di circolazione che insisteva sul viadotto Grancano. Da oggi il Grancano convoglierà il traffico proveniente da Salerno e diretto verso Avellino, mentre il nuovo viadotto in affiancamento servirà a convogliare il traffico proveniente da Avellino e dall’A30 e diretto verso Reggio Calabria.
Tra le più importanti opere d’arte che l’Anas ha realizzato in questo tratto di autostrada, oltre al nuovo viadotto, vi sono il cavalcavia “Sordina”, che insiste sulla rampa di innesto del raccordo Avellino-Salerno sull’A3, e l’adiacente passerella pedonale, manufatti già aperti al traffico il 19 aprile scorso.
Il costo complessivo dell’opera è di circa 9,9 milioni di euro.
Salerno, 23 luglio 2003