La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
Pozzi: ‘Con questi lavori sarà risolto il problema del nodo storico del Sirino’
Al via l’appalto di un nuovo macrolotto della A3 Salerno-Reggio Calabria, da Padula a Lauria, del valore di 789 milioni di euro. Il bando di gara per contraente generale sarà pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 272 del 19 novembre 2004.
“Il programma degli appalti e dei lavori della Salerno-Reggio Calabria fa un altro passo in avanti – ha dichiarato il Presidente dell’Anas Vincenzo Pozzi -. Il bando di gara che lanciamo oggi è particolarmente importante, perché con questi lavori risolveremo il problema del nodo storico del Sirino, dove fin dagli anni Settanta il tracciato dell’autostrada A3 è interrotto, con una deviazione su una sola corsia per senso di marcia che spesso provoca disagi agli utenti in occasione dei periodi di esodo”.
Il macrolotto ricomprende cinque lotti e riguarda un tratto di circa 31 km della Salerno-Reggio Calabria, dal km 108 (viadotto sul Calore), dopo lo svincolo di Padula, al km 139 svincolo di Lauria Nord incluso, e tocca i comuni di Casalbuono, Montesano sulla Marcellana, Lagonegro, Nemoli, Rivello e Lauria (province di Salerno e Potenza).
Tra le opere d`arte principali si evidenziano per il lotto 1° il viadotto Torretta e la galleria Casalbuono, per il lotto 2° il viadotto Noce e la galleria Tempa Ospedale, per il lotto 3° la galleria Renazza, per i lotti 4° e 5° il viadotto Pecorone, il viadotto Serra e le gallerie Taggine e Sirino.
Il tempo a base d’asta per l`esecuzione delle opere è stimato in 1.500 giorni dalla consegna dei lavori, ed è comprensivo di 150 giorni per la redazione della progettazione esecutiva; su tale tempo di esecuzione gli appaltatori dovranno offrire un congruo ribasso.
Roma, 17 novembre 2004