La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’Anas nominata ‘custode giudiziario’ delle tratte autostradali sequestrate
“I lavori di ammodernamento della Salerno-Reggio Calabria costituiscono una priorità nazionale e debbono quindi proseguire nei tempi prefissati”. E’ quanto emerge dal Consiglio di amministrazione dell’Anas, convocato dall’Amministratore Vincenzo Pozzi, in seguito all’operazione della Direzione Distrettuale Antimafia di Cosenza relativa ad alcuni appalti dell’autostrada Salerno-Reggio Calabria, e in particolare nei tratti compresi tra i chilometri 206,500 e 213,500; 244,700 e 253,700; 234,700 e 244,700.
L’Anas, quale stazione appaltante, è il “primo soggetto offeso”, si legge nel comunicato. “Il provvedimento di sequestro notificato all’Ente si correla alla necessità di evitare che possano essere modificati i luoghi, con interventi finalizzati ad inficiare gli accertamenti tecnici eseguiti dal PM tramite un collegio di esperti. Lo stesso provvedimento sottolinea che risulta esigenza ‘imprescindibile’ evitare la chiusura totale dei cantieri e delle ditte, a tutela tanto delle maestranze quanto degli stessi appalti ancora in fase di realizzazione. Il provvedimento di imposizione del limite di 60 Km/ora consente, a detta del Magistrato, salvaguardando a piena la sicurezza, di evitare i disagi e le altre problematiche connesse ad un tratto della A3 che non consente agevoli deviazioni su strade provinciali alternative”.
Il magistrato ha nominato custode giudiziario delle tratte autostradali, nella persona del legale rappresentante, la stessa Anas, quale titolare della strada ed in quanto direttamente interessata agli interventi, anche di verifica dei materiali. Sono stati altresì nominati custodi ed amministratori delle imprese, al fine di consentire il rispetto, da parte di queste, delle condizioni del contratto a suo tempo stipulato.
Il Cda dell’Anas ha anche tracciato un primo positivo bilancio sull’andamento dei lavori di ammodernamento della Salerno-Reggio Calabria. In un solo anno dalla nomina del nuovo vertice, sono stati appaltati lavori per un valore di 283 milioni di euro, contro i 981 milioni di euro appaltati tra il 1998 e il 2001. In appena dodici mesi, dunque, è stato appaltato il 28,84 per cento del totale dei lavori. A questo importo, va aggiunto il maxi-bando da 512,6 milioni di euro pubblicato nel settembre scorso, che andrà in aggiudicazione nelle prossime settimane.
Roma, 20 novembre 2002