La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
In seguito alle affermazioni rilasciate all’Agenzia Ansa del consigliere regionale del Pdl, Angelo Stochino, l’Amministratore unico dell’Anas Pietro Ciucci afferma che “siamo meravigliati delle notizie apprese dalla stampa. Nessun fondo disponibile a seguito di un ribasso d’asta viene immesso in un calderone unico nazionale, ma rimane, al contrario, a prudenziale tutela dei lavori in corso, fino all’ultimazione della singola opera, al fine di evitare che i lavori si possano bloccare”.
“Il consigliere Stochino, inoltre – ha proseguito Pietro Ciucci -, potrà avere conferma dal Presidente della Regione Sardegna, Ugo Cappellacci, Commissario Delegato per l`emergenza della mobilità nelle provincie di Sassari e Olbia-Tempio, che i fondi derivanti dal ribasso d’asta per la realizzazione del collegamento viario Sassari-Olbia rimangono destinati al territorio sardo”.
L’Amministratore dell’Anas ha ricordato, infine, che l’Azienda mantiene e gestisce la rete stradale in Sardegna per un totale di circa 3000 km e, solo negli ultimi 6 anni, ha effettuato lavori per oltre 400 milioni di euro per l’ammodernamento della rete stradale e ha in corso o in fase di avvio lavori per circa 500 milioni di euro.
Cagliari, 6 giugno 2012