La sezione descrive la nostra società, la sua missione, il modello organizzativo, le regole per il raggiungimento degli obiettivi e per l’interazione con gli stakeholder, le attività strategiche, una breve storia dell’Anas dalla sua nascita risalente al 1928 ad oggi, con l'ingresso nel Gruppo FS Italiane.
La sezione illustra la nostra rete stradale e ne evidenzia la strategicità e capillarità, descrive i grandi itinerari, le strade Anas che fanno parte della rete europea TEN-T, riporta i dettagli di Anas per regione, i dati del nostro Osservatorio del traffico, i lavori in corso.
La sezione descrive i servizi offerti ai clienti come parte 'core' del nostro business. Anas gestisce le strade e offre servizi a chi le usa per lavoro o per viaggiare, ma anche a chi abita oppure ha un’attività lavorativa nei pressi delle proprie strade.
Nella sezione si trovano tutte le informazioni utili per diventare nostro fornitore. Lavorare con Anas significa essere partner di una grande impresa, siamo tra i principali soggetti industriali in Italia e per raggiungere i nostri obiettivi vogliamo scegliere le migliori aziende che possano costruire con noi le strade del futuro.
La sezione descrive il nostro approccio verso un presente e un futuro sostenibile e illustra le principali iniziative Anas per l’ambiente, il sociale, la cultura e le persone.
Perché abbiamo “il Paese nel cuore”.
La sezione illustra il nostro impegno nella gestione della viabilità, in cooperazione con le altre strutture preposte alla sicurezza stradale. Al suo interno si trovano il servizio VAI, per conoscere il traffico in tempo reale, i nostri piani di interventi stagionali e straordinari e tutte le informazioni utili per chi viaggia in collaborazione con il CCISS Viaggiare Informati e Sicuri.
L’Anas provvederà, indipendentemente dalle proprie competenze e responsabilità, e con spirito di servizio verso la collettività, ai lavori di ‘somma urgenza’ per la ricostruzione del muro di sostegno nell’abitato di Scilla, crollato in seguito alle piogge abbattutesi sul basso tirreno tra i giorni 29 e 30 dicembre. E’ quanto emerso dalle riunioni tenutesi presso la Prefettura di Reggio Calabria. Il Comune di Scilla e il Genio Civile garantiranno invece il monitoraggio ed il consolidamento di tutta la zona sovrastante il crollo e delle relative abitazioni in stato di equilibrio precario, fatte sgomberare con ordinanza sindacale.
Le abbondanti precipitazioni verificatesi la scorsa settimana hanno generato diffusi fenomeni di caduta massi e di frane sul costone che sovrasta la Statale 18 ‘Tirrena Inferiore’, con caduta di materiale solido sulla strada, costringendo l’Anas a chiudere una prima volta al traffico l’arteria tra i km 509,5 e 512, con notevoli disagi per i centri di Favazzina, Bagnara e Scilla. Il Compartimento Anas della Calabria è immediatamente intervenuto per ripristinare la viabilità.
Le piogge del 29 e 30 dicembre hanno aggravato la situazione, causando tra l’altro il crollo di un muro di controripa nell’abitato di Scilla che era anche muro di sostegno per una stradina comunale sovrastante.
Il muro è stato interessato dal crollo direttamente per un fronte di circa 10-12 metri, ed in elevazione per circa 10 metri. L’Anas ritiene però che anche parte delle zone adiacenti non crollate siano state indirettamente interessate e pertanto dovrebbero essere oggetto di intervento. Al fine di tenere sotto osservazione l’evoluzione del fenomeno, i tecnici dell’Anas hanno installato dei vetrini sulla parte di muro non crollato.
Il muro, in muratura di pietrame e di antica realizzazione, presentava un cunicolo alla base che si inoltrava nella roccia. Probabilmente, come rilevato anche dalla Protezione Civile della Regione Calabria, la causa del crollo è stato il rilevante convogliamento di acque del sottosuolo e superficiali sul sito di crollo.
Roma, 2 gennaio 2002